汉和海豹，你会选择舒适还是选择操控

如果你买过车，你就会发现一个很有意思的现象。

买车之前，在网上各种查看，天天逛各种汽车论坛，查看各种各样的汽车参数，琢磨一个又一个新的功能，对比每一款喜欢汽车的性能。

最后，自己都感觉自己快成专家了。

于是，关注了无数的参数之后，开始去4S店看车，进去之后，你就会发现，你看的那些啥都没用。

你能看到就是外观、颜色、沙发、大屏、中控。

你真的要买，看得看你的钱和最后用车的人。那些你关注的信息基本没有什么用。

于是网上就出现一个有趣的现象，带着媳妇去每车，自己看了半天的参数，做了无数的功课，最后选了一个媳妇喜欢的颜色。

车也是一样。

比亚迪汉，出色动力性能、燃油经济性、配置表现、舒适性表现和性价比，征服了无数喜欢的人，尤其是这款车对比亚迪来说意义重大，时间节点也卡的很好。

但是，网友们还是会说这个车操控性不够出色。即便是这样，销量咔咔的上，每个月销量2万多台。

等千山翠出来之后，都成一车难求了。

后期，比亚迪又推出来海豹，采用前双叉臂式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂组合，还配备了CTB电池车身一体化技术、iTAC技术，维持车内高度不变的情况下，车身降低了10mm，重心更低，并且实现了整车50:50黄金轴荷。

这绝对的操控王者，参数，技术，细节，设计，从数据来上说，超越了比亚迪汉，算在比亚迪在轿车领域的集大成者。

按说，这样的车，价格又不贵，销量应该会超越汉，结果恰恰相反。

海豹每个月销量6000多台，销量始终上不去。

这就有问题了。明明性能更好，技术更好，参数也更好，为什么就是销量还不如汉呢 ？

答案很简单，网上关注参数的和实际买车的完全不是一个群里。

买车的人是谁？是那些更愿意关注大空间，驾驶舒服，车型好看，追求品味，带着媳妇和孩子的人。

更加倾向于享受生活，关注家庭的人。

一个大天窗、一个真皮座椅、一个大屏来对他们来说更有吸引力，这些更加看的见，摸得着。能够体验。

终于超前的技术，高潮的参数，反正我又不会，也看不懂，所以那个部重要。

要生活。更要体验，这就是汉的“生活感”。