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途胜的整体设计具有极强的未来感。新车车头配备格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型有美感，视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较饱满的，贯穿式的尾灯造型同样犀利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入车内的，线缝非常精致，用料也是十分的精致。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在111位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在130位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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