二手车调表该怎么避免，有哪些办法辨别？

二手车有百分之六十都是调表车，百分之七十都是事故车，这句话可不是空穴来风。为什么市面上的三方检测机构不给保实表？帮淘帮卖二手车，大家知道吗？整个二手车行业维权事件中排第一的就是调表车维权了。该如何避免买到一台调表车？最厉害的一个办法就是别买二手车玩。不给大家开玩笑了，今天阿伦给大家聊一聊平时给车友淘车是如何排查调表车的。

首先看车子磨损这个办法，经验丰富的老手确实可以判断出来是否调表，但是调了多少以及碰到一些特别车型往往都要打眼了。有时候车商卖给你调表车了，不一定是他客观欺骗而是他也不知道调表了。

给车友们分享一下思路，就是买车的时候先检查一下车子手续是否是一手车，只要是过户两次以上的调表概率就非常高。然后拿到手续后可以查看该车的维保记录，对比表显公里数判断是否调表了。这个时候往往就是记录不全或者没有记录，这也是为什么有些车贩子敢去调表的原因了。

这个时候就不得不采用设备了，像阿伦到这一步就是查询该车的后台云端数据了。这个方法阿伦觉得是比较有效的，它的原理就是记录该车是否有历史故障，只要车子对接过4S或者汽修厂的诊断电脑就会储存里程数据到云端。重要的是它不分车型，很多所谓日韩美法系车也有一定概率会记录到公里数。

但是这个方法依旧不能排除所有调表车，就像这台本田车，即使用了目前最有效的方法依旧不能判断是否调表。所以有时候还得用回传统的读表方法，往往也有概率读到这部车的真实公里数。

很多车友应该也知道有些车可能用了以上所有方法依旧不能判断是否调表，这个时候就该用到拆仪表的方法了。所以大家要明白目前没有办法用一种方法去排查所有车型是否调表，因为这个行业攻和守的那一方都在彼此进步，也许当下没有办法判断，但是以后可能会有更好的办法来辨别。

最后阿伦的建议就是尽量去买那些一手或者记录全的二手车，如果你能用到以上那些方法来辨别，也可以避开很多调表车的。

好了，帮淘帮卖二手车，感谢各位精神股东们看到最后了。