贾跃亭豪气召回11辆汽车，自诩负责！马斯克：要点脸？

贾跃亭这回可是闹了个大笑话，一口气召回了11辆汽车，还自夸说自己很负责。这事儿一出来，特斯拉的马斯克都忍不住吐槽他：“还要点脸吗？”说实话，这事儿确实挺让人哭笑不得的。

贾跃亭啊，这哥们以前可是乐视的大老板，风光得很。可后来呢，乐视倒了，他就去搞汽车了，弄了个法拉第未来。说实话，造车这事儿可不是闹着玩的，得有技术、有资金、还得有管理。可看看贾跃亭这哥们，啥都没有，就靠一张嘴和一堆梦想。结果呢，造出来的车质量咋样？召回11辆就知道了！

这11辆车啊，几乎就是法拉第未来造出来的全部产量了。你说这尴尬不尴尬？召回的原因呢，是安全气囊警告灯有问题。这听起来好像没啥大不了的，但你想想啊，要是出了事故，安全气囊不弹出来，那后果得多严重啊！所以这事儿还真不能小看了。

可贾跃亭呢，居然还挺得意地说自己很负责。这话听着就让人来气。你负责？你负责咋就造出这么些问题车来呢？你负责咋就让人家消费者为你的错误买单呢？这哪儿是负责啊，这简直就是推卸责任！

马斯克呢，作为特斯拉的大佬，看到这新闻也忍不住了，直接开炮说：“还要点脸吗？”这话虽然糙了点儿，但说得没错啊。贾跃亭这哥们儿，造车造得跟过家家似的，还自夸负责，真是让人笑掉大牙。

说实话，贾跃亭这回可真是丢人丢到家了。他这造车梦想啊，看来也就是个梦想了，离现实还差得远呢。法拉第未来这公司啊，也是让人捏把汗。这么点儿产量就召回这么多车，那以后要是产量上去了，那还得了？

当然了，这事儿也不能全怪贾跃亭一个人。整个汽车行业都有问题。现在大家都追求新技术、新潮流，可往往忽视了最基础的质量和安全问题。就像这安全气囊警告灯一样，看似小事儿，但一旦出事儿就是大事儿。所以啊，汽车企业们真得好好反思一下了，别再为了追求新鲜玩意儿而忽视了最基本的安全问题。

总之呢，贾跃亭这回召回11辆汽车这事儿啊，虽然让人哭笑不得，但也给我们提了个醒：造车不是闹着玩的，得脚踏实地、认认真真地干。别整天想着靠嘴皮子和梦想就能成功，那是不可能的。还是得像马斯克那样，实实在在地做好每一件事儿，才能赢得消费者的信任和尊重。

咱们再说说这贾跃亭吧，他这造车路啊，真是走得跌跌撞撞的。一开始大家还都挺看好他的，觉得他是个有远见、有魄力的企业家。可现关注来呢？他这造车梦啊，就像是个泡沫，一吹就破。

说实话，贾跃亭这人确实有点本事，但问题是他太想当然了。他以为造车就是堆堆零件、装装样子就行了，根本没考虑到技术、质量、安全这些关键问题。结果呢？造出来的车问题一大堆，连最基本的安全都保障不了。这哪儿是造车啊？这简直就是开玩笑！

当然了，这事儿也不能全怪他一个人。毕竟造车这事儿是个系统工程，需要很多人一起努力。可问题是贾跃亭这哥们儿太独断了，啥事儿都得他说了算，别人提点意见他都不听。这样下去怎么可能造出好车来呢？

还有啊，这法拉第未来的管理也是一团糟。员工们都说这公司就像个大家庭一样，老板说啥就是啥，根本没人敢提反对意见。这种管理方式啊，看着挺和谐，但实际上却埋下了很多隐患。一旦出了问题，大家都推卸责任，没人愿意承担责任。这样一来，公司怎么可能发展得好呢？

所以啊，贾跃亭这回召回11辆汽车这事儿啊，虽然让人哭笑不得，但也给我们提了个醒：造车这事儿可不是闹着玩的。你得有技术、有管理、还得有质量意识。别整天想着靠嘴皮子和梦想就能成功，那是不可能的。只有脚踏实地、认认真真地干，才能造出真正的好车来。

至于贾跃亭嘛，他这造车梦啊，我看还是早点醒醒吧。别再折腾这些虚头巴脑的东西了，还是好好想想怎么把自己的公司管理好吧。不然的话，这造车梦啊，恐怕也只能是个梦了。