166
外观方面，2020款凯美瑞的前脸采用了大嘴式的前进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰更加的精致，并且还装饰了加粗的u型镀铬饰条，搭配上黑色的中网，质感十足，同时也体现了不错的运动感，两侧的大灯造型还是十分的饱满的，内部的矩阵式LED灯珠还是十分的精致，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的立体性。
内饰方面：内饰的颜色有黑色和棕色两种可以选择，内饰颜色是棕色，座椅的包裹性很好，而且座椅的舒适性非常好，中控屏幕很大。内饰的做工很不错，看起来也非常的高端，车顶采用了软皮包裹。车内的储物空间也比较多，而且也比较丰富。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在16位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯美瑞，您可以去易车凯美瑞论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
