2.39万
一提起红旗汽车品牌，你们会想到什么？
中国第一车、国车、礼宾车、汽车工业的崛起、民族骄傲等等...
小胡也差不多是这种感受，作为90后，虽然没有亲眼见证第一台自主汽车的下线，但在我心里，似乎只有红旗品牌悠久的历史，才能带出国家的厚重感。
作为重要场合的保障，红旗汽车大气端庄，威严肃穆，但当我看到全新的红旗EH7后，不得不说红旗在新能源领域实现了一次重要突破，这一次的红旗有惊喜 。 #享点不一样的#
美学设计
红旗EH7作为首款使用新LOGO的新能源车型，一出场自带“灵气”，不知道为啥，小胡看到全新的logo，感觉红旗品牌一下子年轻了至少十岁，它就像展开手臂，迎接美好的明天，有种朝气蓬勃的活力。
比logo更让我觉得惊喜的，是红旗EH7的全新外观设计，尤其是前脸极具辨识度，全新微笑前脸，官方称为“新年的第一个微笑”。在路上会车的时候，对面车主心情应该会不由地变好吧。
侧面的流线更加灵动，特别像沙漠中风吹过的痕迹，温柔而干练。A柱前移，C柱后挪，内部空间增大，设计中兼顾实用性。和主流的新能源车型一样，红旗EH7采用了隐藏式门把手，降低风阻。
尾部则是采用了托举式的设计，溜背式的造型，再搭配“展翼”形状的尾灯，有种积极向上的活力。比较新颖的是感应电尾门的设计，很多车主之前扫堂腿，扫了个寂寞，红旗这次就把抽象的功能具象化，将尾箱的感应区投影到地面，足迹识别，就可以开门，不仅能“感”到，还能看到。
全系六大配色，余白绿、风信紫、浅云银、艺术灰、高山莹白和魅夜黑，单凭这一点就很明显看出，红旗EH7是台趋向于年轻化的车，就好比天天西装革履的业务精英，摇身一变青春阳光的少年。
智能驾控
全新红旗EH7除了外观上很不一样，内在的“智能”设计也是很有想法。
整体内饰配色青春洋溢，映入眼帘的15.5英寸异形中控交互大屏，分割出一个灵动的妙趣角，这不得不说是一个很独到的设计。
既保证了整体形态像一面旗帜，又保证了良好的人机互动性，小孩子应该非常喜欢这个独特的角落。在这里可以是一个随时记录的“记事便签”，又可以是一枚幸运硬币，还可以是漂移水杯，像个智能的小精灵。
听说后续OTA会有“任务大师”功能，可以根据使用场景一键切换模式，不用自己再去调整车辆状态，比如打开雾霾模式，那么空调会自动打开，四级风量，开启内循环，开启空气净化器，所有动作一气呵成，这就非常实用，希望快点升级吧～
虽然红旗EH7尺寸大，长4980mm，宽 1915mm，高1490mm， 轴距达到3米，但因为有智能驾驶的存在，并没有让车辆显得笨重，像寻迹倒车、自动泊车等能解放双手的智能配置都一应俱全。
全车搭载111度电池，CLTC续航达到820KM，百公里加速只需要3.5秒，这性能可以说是入门超跑的加速能力了；底盘采用阻尼可自主调节的减震器，可以根据算法进行载荷补偿，无论车里坐几个人，都可以保持舒适性和稳定性；再搭配全时智能四驱系统，车辆智能思考，车主就只需要享受驾驶乐趣即可，比传统电动四驱更节能，续航提升3%以上，还支持整车OTA升级。
国车安全
电动车的安全性问题，我觉得对于红旗这个品牌来说，是不需要担心的。红旗EH7采用了双五星碰撞设计，高强度钢用量达到74%。电池方面也是完全自研，采用多重安全防护，比如温度异常唤醒，芯片定时唤醒，全时监控预警等等...从红旗EH7安全通过1米水深浸泡60个小时的测试这点来看，像小胡这样住在南方的人，多雨季节也不用担心电池涉水的问题。
兄弟们，是不是觉得这一次的红旗EH7很不一样，小胡觉得它有着在传承中突破的韵味。
全新的外观内饰设计以及年轻化的配色，再加上符合主流审美的新能源座舱，强劲动力搭配智能驾控，似乎一切都在宣誓着自己的突破创新。对于整车的豪华感营造和安全保障，作为国车的优秀基因，又被很好的传承下来。所以红旗EH7是一辆具有里程碑意义的车型，期待着它未来在市场上的表现。
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