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2024年3月消息：英国品牌评估机构Brand Finance公布了2024汽车行业报告，列出“2024全球最有价值的100个汽车品牌”(榜单包括轿车、商用车、摩托车品牌)。【注：品牌价值经特许费率法计算得出，可理解为所有者在公开市场上通过品牌授权获得的净经济收益】
中国共有22个品牌上榜，同比减少4个，依旧蝉联第一，紧随其后的是美国20个，日本13个，德国、印度、英国各有8个，意大利5个，法国4个，瑞典3个，韩国和西班牙各2个，奥地利、荷兰、加拿大、捷克、罗马尼亚各1个。
哈弗、吉利、长安以及“蔚小理”、赛力斯等造车新势力均榜上有名。比亚迪连续三年蝉联中国汽车品牌第一名，价值同比增长20%至121亿美元，排在榜单第11位，旗下的汉、宋、唐、秦、元分列第51、54、75、84、96位。
2023年，比亚迪交出了302万辆的销量成绩单，不仅夺得中国市场品牌销量冠军和中国市场车企销量冠军，更将全球新能源汽车销量冠军收入囊中。尤其是在第四季度，纯电动汽车销量超过了特斯拉。全年公司预计盈利290亿-310亿元，同比大涨74.46%-86.49%，平均算下来日赚近8000万。
中国是全球第一大汽车生产国和消费国，去年出口量达到522万辆，超越日本成为全球第一大汽车出口国。自主品牌影响力持续提升，但整体而言，在国际汽车舞台上仍有较大的提升空间。
排在“2024全球最有价值的100个汽车品牌”4-10名依次是保时捷（431.17亿美元/+17.3%）、宝马（409.87亿美元/+1.5%）、大众（337.91亿美元/-0.5%）、本田（259.47亿美元/+7.1%）、现代（229.42亿美元/+44.6%）、福特（209.02亿美元/-6.1%）、奥迪（144.23亿美元/+3.8%）。
日本丰田继续排在第3位。去年，丰田汽车（含雷克萨斯）全球销量达到创纪录的1031万辆，同比增长7.7%。如果算上子公司日野和大发，丰田集团全球汽车销量达到1120万辆，同比增长7.2%，同样创下历史新高，并连续四年居全球首位。不过值得注意的是，其纯电动汽车销量为104.018辆，占比不足1%。
特斯拉价值同比下滑12%至582.72亿美元，退居第二。尽管在品牌忠诚度和号召力方面表现出色，但激烈的市场竞争影响了品牌认知度，进而影响其价值。与此同时，埃隆·马斯克的争议行为，也在某种程度上对品牌形象产生负面影响。
去年，特斯拉营收达到967.73亿美元，同比增加19%，创下历史新高，但调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）同比下降13%至166亿美元，出现了自2017年以来首次的年度利润下降。
梅赛德斯-奔驰重回榜首，品牌价值同比增长1.1%至594.36亿美元（约合人民币4278.26亿元）。去年，梅赛德斯-奔驰集团实现营收1532.18亿欧元，同比增长2.1%；净利润145.31亿欧元，同比下降1.9%。
乘用车和轻型商务车销量249.18万辆，同比增长1.5%。其中，纯电车型销量24.07万辆，纯电轻型商务车销量2.27万辆，同比分别增长61%和51%。值得一提的是，其高端汽车销量达到32.83万辆，迈巴赫、G级、AMG同比分别增长19%、11%、4%。
中国依旧是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，去年在华销量为76.8万辆，占比近三成。今年将延续“油电双行”的产品策略，包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、新一代EQA纯电SUV、EQB纯电SUV在内的超过15款全新和新一代产品将上市销售，满足消费者的多元需求。
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