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外观方面，享域和凌派采用了一样的设计风格，整体的设计风格比较的接近，但是享域在细节方面要更加的精致一些。前脸部分，享域采用了一个相对扁平的进气格栅，内部辅以横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配上造型犀利的车大灯，让其整个前脸部分看起来更加的动感和年轻。车身侧面，享域的线条非常的流畅，整个侧面看起来很有运动气息，双色的车身营造出了悬浮式车顶的效果，搭配上16寸的双色铝合金轮毂，更是让其看起来动感十足。车尾部分，享域的设计同样十分的简约，熏黑的贯穿式尾灯设计搭配上大气的后包围，让其看起来极具运动气息。
来到内饰，享域的设计也与凌派如出一辙，整个内饰设计简洁但不失科技感。8.0寸的液晶屏显示清晰，而且能够在不同的应用场景下进行操作，使用的便利性还是比较不错的。而与凌派不同的是，享域中控屏上部的空调出风口移到了中控台上部，这样不仅可以将空调风力更多的分布在上部，还可以减少对前排乘客的眩光。
长宽高分别为4772×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，享域的轴距排在12位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
享域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解享域，那么我们根据历史上购买过享域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对享域最满意的是它的前脸好，另外空间还是挺不错、车标更好也都是大家喜欢它的点。
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