谁说欧美放弃EV？保时捷最强大的量产车是电动汽车

保时捷最近推出一款名为 Turbo GT的新车型，不仅是保时捷电动轿车中最强大的版本，也是有史以来最强大的量产保时捷，该型号为2025 Taycan阵容画上句号。

2019年，保时捷推出了其首款量产电动汽车Taycan，包括旗舰车型Turbo和 Turbo S。当时推出了一款更便宜、功能更弱的版本，名为4S，提供两种不同的动力总成配置。

常规的入门级4S建立在79.2千瓦时的锂离子电池组之上，以 429马力和472 磅英尺的扭矩为一对电动机（每个轴上一个）提供472 马力，但当驾驶员打开启动控制功能时，马力输出会短暂增加到522。从停止达到 60 英里/小时（约为96.56公里每小时）需要 3.8 秒，最高速度限制为155 英里/小时（250公里/小时）。

保时捷4S在其800伏充电技术可在22.5分钟内将电池从5%补充到80%。2020年保时捷 Taycan 4S 现已发售，基本售价为 103,800 美元。相比之下，旗舰 Turbo S 的价格为 185,000 美元，而保时捷的 Turbo 售价为 150,900 美元。

而2024年发布的Taycan Turbo GT 的双电机全轮驱动动力总成在默认状态下高达777马力，配备更强大脉冲逆变器的新型后置电动机，起步控制进一步将输出功率提高到1,019 马力，最大1,092 马力的输出时间最长可达 2 秒，最大扭矩输出为 988 磅英尺。

可选的魏斯阿赫套件包括额外的空气动力学元件，如固定的碳纤维尾翼，据称可产生 485 磅的抓地力诱导下压力。魏斯阿赫套件还通过取消常规 Turbo GT 标配的 Bose 音响系统、仪表板时钟、驾驶员侧充电端口以及后备箱和地垫来减轻几磅。魏斯阿赫套件汽车还具有更轻的碳纤维后排座椅和更少的绝缘材料。

保时捷表示，Taycan Turbo GT 可以在 2.2 秒内从零加速到 60 英里/小时，使用魏斯阿赫套件则为 2.1 秒。它还可以在 6.6 秒内从静止状态达到 124 英里/小时，使用魏斯阿赫套件则为 6.4 秒。标准时的最高时速为 180 英里/小时，魏斯阿赫套件的最高时速为 190 英里/小时。

攻击模式还可以在 10 秒内提供高达 160 点的马力。它基于其他 Taycan 车型中已有的一键通功能，提供更强劲的动力，并可选择使用右侧换挡拨片而不是方向盘模式按钮触发动力助力器。

为了确保 Taycan Turbo GT 在加速时能够转弯和停止，保时捷在 21 英寸轮毂上配备了标准的夏季性能轮胎（保时捷声称，带有减轻重量并改善制动冷却的浮雕辐条）、经过特殊调校的自适应悬架和陶瓷制动器。

Taycan Turbo GT计划于今年夏天抵达经销商处，起价为231,995美元，但保时捷不会对魏斯阿赫套件收取额外费用。与此同时，2025 款 Taycan系列的其余部分将获得微妙的造型更新、更大的电池组和改进的界面等变化。