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随着新能源电池成本的快速下降，目前电动车的定价相比此前有了较大幅度的调低，比亚迪甚至喊出了“电比油低”的战略，而在国内市场中，除了国产品牌快速发展之外，合资品牌也逐渐增加了转型的步伐，今天为大家带来的这款别克E5作为美式合资新能源车的代表车型，目前24款车型拥有2种配置，指导价16.99—18.89万。
与自主品牌完全创新性的设计方式不同，别克E5在外观方面依然保持了家族化的统一理念，前脸区域采用了封闭式的中网设计，两侧斜向的拐角饰条让其呈现出梯形的轮廓，格栅表面则采用浮雕式的菱纹结构。灯组部分采用了分体的组合造型，机盖两侧的斜向日行灯造型犀利，而大灯组则融合于两侧外八的导流槽区域，前唇边覆盖了黑色的护板，同时配有一根扁平化的进气口。
别克E5的车侧拥有相对壮硕的车体轮廓，黑色饰条包边的车窗区域在尾部进行了夹紧设计，上扬抬高的下窗线与上窗线形成了尖角区域，并保持了一段横向延伸，使得尾柱区域带有了隔断效果，腰身部分利用型面的内凹结构和饱满的轮拱区域构建出富有力量感的侧面轮廓，底部区域增加了镀铬条装饰，在细节处也增加了精致感。
车尾部分同样保持了家族化的元素构成，略微下扣的扰流板与黑色的侧边饰板搭配形成了环抱式的整体样式，同时在中部区域还配有纵向的刹车灯设计，尾灯组采用了贯穿式的灯腔设计，同时利用腔体凸起的边角结构贴合了腰线部分的延伸，车尾门下方区域采用了相对凸出的杠体组件，两侧配有扁平化的示宽灯带，车底略微上扬的黑色组件也让视觉上保持了提拉的效果。
别克E5的内饰也延续了当前家族主打的设计风格，中控台面采用非对称式的线条勾勒延伸，在副驾前方采用了内嵌贯穿出风口结构，同时嵌入了镀铬饰条进行封边装饰，相对软性的面料覆盖体现出别克的精致做工，主驾与中控区域采用双联屏的结构，下方则保留了一排触控式按键，中央扶手区域与台面采用了分体式的结构，怀挡的设计保证了中央区域布局的简洁，仅留有调控旋钮和杯架。
中控屏尺寸达到30英寸，6008*934的高清分辨率提升了显示效果，车机内部配有高通8155芯片和eConnect智联系统，内置的功能应用也较为齐全，GPS、娱乐功能及CarPlay互联等一应俱全，同时还增加了5G和车联网，并可通过OTA实现后期系统版本和功能的扩展。全系车型均配有eCruise辅助功能，加上摄像头和雷达提供了路面信息感知，使得整车都拥有了L2级的辅助支持。
4892*1905*1681mm的尺寸让别克E5达到了中大型SUV级别，2954mm的轴距则保证了车内纵向余量的充裕，车内均采用了皮织混搭的座椅配置，符合美式风格的厚实海绵填充保证了座椅的承托和舒适度，除了乘坐表现外，整车后备厢空间常规可达502L，通过后排调整放平，可扩展至1658L，保证了多元化出行场景的装载需求。
动力方面，别克E5均采用了前置电机作为动力核心，拥有7.7秒的轻盈加速实力，而加速踏板相对直接的调校方式也让整车保持了随叫随到的动力表现，全系车型统一搭载了弗迪提供的65kWh的电池组，能提供515km的CTLC纯电续航里程，足够满足日常城市出行圈的用车需求。
别克E5搭载麦弗逊与多连杆的悬架结构，在电池组带来的更低车身重心优势加上相对柔和的阻尼调节，让整车拥有了美式车型一贯的厚重滤振表现，转向力度保持了偏轻柔的设定，在提供轻松的驾驶感受同时也让车头的响应灵敏精准。
写在最后
作为合资品牌的代表纯电SUV车型，别克E5相较主流的国产品牌在设计上更偏传统，延续了家族化的风格元素，在车内的配置上也以实用为主，宽敞的空间和轻盈的驾驶表现也符合了家用需求，不知道你喜欢这台别克E5吗？
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