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2020款丰田凯美瑞在外观上与老款差别不是很大,只不过在细节方面做了一些升级。比如说前脸部分,中网部分采用了横幅式的设计方式,并且两侧的大灯造型设计也更为犀利,整体看起来更加运动,辨识度更高。车侧面的线条设计非常流畅,并且有着非常明显的肌肉感,并且还配备了多种轮毂的造型,看起来更加运动。车尾采用了双边双出的排气设计方式,看上去更加动感。
在内饰的设计上,全新一代凯美瑞采用了全新的设计理念,不仅整体造型更加符合时尚潮流,而且在用料方面大面积使用了软性材质和皮质材料覆盖,并且还有着缝线工艺,整体做工用料非常的厚道,而且整个内饰的设计风格非常的简约,没有多余的按键,一切都显得那么的规整。
凯美瑞的车长4950mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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