科普贴，自动挡汽车上陡坡应该挂什么挡？

自动挡汽车在陡坡上操作不好都有溜车的可能。不管是什么挡的车，向前的牵引力小于向后的“牵引力”，都会倒溜。 在陡坡上，向后的“牵引力”就是车辆自身的重力在沿着下坡方向的分量，坡度越大，这个分量越大，倒溜的可能性越大。

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比如AT变速箱，挂D挡，如果不配合刹车，怠速时牵引力不够，车倒溜，但是发动机不会熄火；因为发动机与变速箱之间的动力传递是依靠液力变矩器，不是刚性连接。

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大众的双离合变速箱，我们在坡道上测试过，不踩油门怠速挂D挡，如果在平路上这时车会前行，但是在坡道上车没有前进也没有倒溜，大家知道，双离合也是靠摩擦式离合器传递动力，这时的情况就是离合器打滑，类似手动箱的离合半联动；坡度再大，就有可能倒溜。

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自动挡坡道起步时，就按“踩脚刹--挂D档--松手刹--松脚刹--踩油门”步骤操作就行。因为一般的自动挡汽车挂入D档后，液力偶合器是有扭矩输出的，一般的坡道是不会溜车的。除非是特别陡的破，当车辆自重在沿坡道向下方向上的力大于车辆怠速D档提供的力时，车辆才会溜车，就要采用“踩脚刹--挂D档--松脚刹--边松手刹边踩油门”的步骤操作了，不过这种程度的陡坡很少见。