车子要合法上路就免不了要购买保险，但随着电动汽车在国内的保有量持续提高，近日媒体就报道有不少新能源车主投诉车子保费上涨，甚至遭到保险公司拒保的事情，而这一切的肇因正是因为电动车的索赔成本更高，因此为了避免亏损，保险公司只好把费用转嫁到消费者身上。

根据媒体的报道，在深圳有一名新能源车车主就指出他的车子就遇到了保费上涨的事情，事缘他买车第一年的保费是9000元，但是在第二年他要续保时，保费竟然上涨到1.2万元，而他在过去一年并没有因为事故而有过任何索赔，因此对于这样的涨价就让他感到不合理。

另外，据悉这样的事情并不是特例，因为据报道所说，类似的事情也有发生在其他的新能源车主身上，像是有车主反映在第二年想要给车子续保时就被保险公司拒保，甚至保险公司还让车主去联系其他的保险公司，虽然这名车主最终成功为车子买到保险，但是车子的保费也比去年贵了1000元。

对于这类保费上涨及拒保的问题，就有业内人士透露这是因为新能源车款的赔付情况其实是会根据车型来计算的，只要同个车型的维修成本高，就会导致保险公司的赔付率也跟着提高，也就是说虽然你的车在过去并没有索赔，但是因为其他和你同款车的车主在遇到意外后维修的高昂成本，因此你就可能被殃及池鱼，保费连带着一起水涨船高，毕竟电动车的电池组占据整车成本相当大的比例，因此只要一伤到电池组，加上厂商缺乏针对电池组的维修标准，就会导致它的维修成本比起燃油车更高，所以保费上涨也是无可避免的。

最后，除了中国之外，其实在之前也有外国媒体指因为中国电动车零件供应不完善，导致意外后维修困难，因此在并不是每一家应该保险公司愿意提供保险服务，并且就算有保险公司愿意提供，保费也会比同级车款更贵，这样看来电动车要全面普及化前，维修成本和保险费用似乎是车企们不得不面对的问题了。