2.28万
2024年3月20日，吉利汽车（0175.HK）发布了2023年财报数据。
先说结论：成果喜人。其中：全年营业收入1792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；净现金水平上升46%至人民币284亿元，现金储备充裕稳健；产品结构优化、成本下降及规模效应令毛利状况改善，使得吉利汽车的毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。
数千亿营收、数十亿利润、数百亿现金储备……不得不说，吉利的财务报表整体呈现出“健康”的姿态。
同日，吉利汽车在香港举行2023年业绩发布会。发布会上，桂生悦（吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事）表示，吉利汽车有充足信心在汽车市场的激烈竞争中取得最终胜利，其信心主要来自四个层面。
第一，吉利汽车具有新能源和智能化的巨大能力和潜力，已在目前成绩中得到了印证；第二，吉利汽车有能力随时应对市场变化，以满足各类用户的需求，并保持公司健康稳定发展，相信资本市场对车企的评估最终会回到盈利能力上；第三，吉利汽车坚持打价值战、道德战，吉利汽车每卖一辆车，都对用户和环境保护负责，“长期主义”一定会得到市场回报。此外，整个吉利集团的优势也会在吉利汽车上得到充分体现，例如AI、地图、卫星等成果会赋能吉利汽车，进一步确立吉利汽车领先地位。
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数千亿营收，源于何处？
据介绍，吉利汽车在2023年的1792亿元营业收入，主要来源于两部分。
其中，整车收入占比约83.5%，从2022年的1227.83亿元增长了21.9%达到1496.23亿元；其他业务收入（含汽车零部件、电池包及相关零件、研发及相关技术支持服务、知识产权之许可、合作制造收入等）则达到了295.81亿元，同比增长17.5%。
戴永（吉利汽车集团副CFO）认为，吉利汽车在行业多年的技术积累和沉淀是强大推动力，充分发挥规模优势和体系化效应，在确保产品服务质量的同时，依托强大的议价能力有效推动降本增效，采购协同降本和供应链协同对各个品牌受益，这些都是吉利汽车保持良好盈利和可持续发展能力的支撑因素。此外，产品价值持续提升及业务多元化发展促进2023年核心盈利能力明显提升。
而整车收入作为营业收入的主要来源，其增长同样来自于两大方面：一是新能源汽车销量，二是出口量。
数据显示，2023年，吉利汽车超额完成销量目标，全年累计销量168.7万辆。其中，新能源业务板块有多个数字值得注意：新能源产品销量48.7万辆，同比增长高达48.3%，创下历史新高；新能源产品占比稳步提升，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。
以上数据直接体现了，吉利汽车的新能源产品增长强劲，“全面向新”成果凸显。
安聪慧（吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO）用“产业链、生态、全球化、协同”四大方面、10个字，总结了吉利新能源转型的战略思考。
同时，他表示，未来，平台化、规模化效益将带动公司盈利能力的持续提升，2024年吉利汽车集团新能源渗透率实现进一步提升是肯定的。
出口业务板块，吉利汽车同样显示出超强的增长姿态，持续壮大海外产品矩阵，不断突破国际化版图。其中：全年累计出口27.4万辆新车，同比增长超38%，出口量再创新高；截至2023年底，吉利已在全球70个国家布局533个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太全球五大区域的业务布局。2023年，吉利品牌在全球43个国家，完成10款高价值产品上市。吉利品牌持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太等潜力市场的布局，目前已经打造了多个标杆市场。比如，在马来西亚形成独特模式，通过技术、供应链赋能和产能协同，宝腾汽车市占率从最初9%提升至20%。领克品牌坚持国内国际“双循环”，“欧洲战略”、“亚太战略”，稳步迈向全球，其2023年亚太、中东等地区的销量增长150%，完全抢占了亚太国家市场的先发优势，领克表示未来还将进一步加速开拓东南亚、拉美等潜力市场。极氪品牌于2023年正式开启全球化步伐，先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已在海外市场陆续交付，首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。
据淦家阅（吉利汽车集团CEO）介绍，吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。
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除了赚钱，还有哪些关注点？
2023年，是吉利汽车持续强化“高价值口碑”的一年。《E汽车》认为，除了良好的财务表现之外，还有两大要点值得关注。
第一，智能化进程提速，核心技术成果斐然。
吉利汽车的新能源转型效果凸显，同时，随着“智能吉利科技生态网”的全面提速，“智能吉利2025”的新成果落地情况，同样值得关注。
《E汽车》认为主要可以分为三个方面：
首先，智算能力领先行业。
去年2月，吉利星睿智算中心正式上线，不仅助力吉利整体研发效率提升20%，更让吉利成为首个进入全球算力500强的中国车企，开创了中国汽车智能研发领域的新里程碑。
今年1月，当AI的风在全球市场刮过的时候，吉利星睿AI大模型正式发布，这不仅是全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型，更能帮助吉利实现众多AI原生应用行业首发。
3月20日当天，在第二届亿咖通科技生态日，吉利发布了多款全新汽车智能化解决方案。其中尤其值得注意的是，接下来，亿咖通将于中国一汽展开合作，为红旗提供智能化解决方案。这是亿咖通首次为吉利之外的品牌提供服务。
其次，智能应用领先同级。
在“天地一体化”卫星通信技术、NOA高阶智驾辅助系统、Flyme Auto智能操作系统等助力下，吉利汽车已经在智能座舱、智能驾驶等领域建立全栈的自研能力。
其中，在智能驾驶方面，极氪007车型首发搭载了浩瀚智驾系统，实现了全场景智能泊车和高速城市自主领航辅助。
而在智能座舱芯片方面，吉利则推出了中国首款自研车规级7nm“龍鷹一号”智能座舱芯片，以及行业领先的8295智能座舱计算平台。这些芯片和计算平台在性能和安全性方面均优于国际同类产品，标志着吉利在智能座舱技术领域的领先地位。
还有，科技赋能新能源安全管理。
目前，吉利汽车均衡布局多种能源路线。其中，雷神电混热效率、性能、智能全面领先；领克EM-P超级增程电动方案推动智能混动体系全面升级；极氪布局了全球唯一的800伏全生态解决方案。
而在打造新能源安全体系力方面，吉利汽车坚持品质为先，在科技赋能之下，构建了“神盾新能源安全技术中心”，持续加强三电产品安全标准。
2023年7月，吉利汽车成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企，荣获行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。
据了解，未来，吉利汽车依然会持续加强智能驾驶和智能座舱领域、人工智能领域、三电技术领域等方面的技术迭代升级，为公司新能源、智能化的可持续发展奠定坚实的科技基础。
第二，多品牌协同发展，多点开花。
其中，需要着重提及的是，吉利品牌在2023年发布的全新中高端新能源系列“吉利银河”。它自2023年2月正式发布以来，坚定打造10-20万元高价值新能源智能精品车，并且紧密推出了银河L7、银河L6、银河E8三款高价值产品，在主流新能源市场形成了纯电+电混、轿车+SUV 的产品布局，上市9个月实现累计销量突破11万辆。
领克品牌在2023年也拿出了可圈可点的成绩。全年实现销量超22万辆，同比增长超22%，成为最快突破百万辆规模的中国高端汽车品牌。在2023年里，领克推出了领克09、领克08与领克06等多款搭载插电混动技术的新能源车型。其中，领克08EM-P上市后销量稳步上升，成为高端插混SUV市场的热销产品，平均成交价达到22万元。
极氪品牌则在过去的一年时间里站稳了豪华智能纯电市场领头羊的位置。2023年，极氪全年实现交付11.9万台，同比增长65%。截至2023年12月31日，极氪品牌累计交付突破19万台，刷新新势力交付速度纪录，旗下四款车型均成为细分市场标杆。
此外，还有睿蓝和路特斯，他们分别在年头年尾交接的时间点里完成了股权转让和分拆上市，进一步优化了吉利汽车的资产体系。
李东辉（吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事）表示，包括路特斯在内的子品牌上市，对夯实吉利控股的核心业务具有重要的正面积极意义。
他指出，路特斯的上市有利于增强其自身品牌力和治理结构的多样化，对其未来研发、销售网络等能力建设具有重大战略意义，同时也利于提升子公司股本充足率和吉利控股整体抗风险能力。
同时，吉利控股与全球战略伙伴在技术授权、技术研发服务等层面，长期保持连续稳定、不断增长的合作状态。子品牌的发展为吉利控股内部协同、基于市场化原则与吉利汽车合作等均创造了良好的基础，也为吉利汽车集团带来了收益增长的机会。
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E观点：
在所有汽车企业都“喊苦喊卷”的2023年，吉利汽车的财务报表依然实现了“稳中有进”，并且，多项数据达到历史新高。
超额完成既定目标，营业收入再创新高，盈利能力显著提升，新能源转型效果显著，海外出口业务稳步推进，智能技术飞速发展……这些对于吉利来说，无疑都是重大利好。
如今，面对日益激烈的行业竞争，吉利汽车对2024年提出了更高的要求：全年销量目标为190万辆，较2023年总销量增长13%。同时，吉利汽车将继续加速转型的步伐，新能源汽车销量目标预计较2023年所实现的总销量增加66%以上。
2024年1-2月，吉利汽车累计销量324885辆，同比增长超55%，其中新能源汽车1-2月销量99334辆，同比增长达208%。
“开门红”的销售成绩，不仅证明了吉利的目标从来都不是玩虚的，更向市场传递出一个信号：吉利是一个有远见、有能力实现目标的汽车品牌，它值得用户信赖。
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