一个首批坦克300车主致长城集团董事长魏建军的公开信

魏建军魏总：

首先对你表示感谢，不知道你能不能看到这封信，但还是要通过网络的形式对你表示致谢。因为最近看到网上有些关于长城集团的一些负面消息，我是一个首批坦克300的车主，有些话想对你和网友说一下。

买坦克300的经历：

我的第一台车是通用的雪佛兰景程，一些年轻人估计都没听过这台车。2014年拿了驾照一周后就去提了车，手动版，当时就是为了练手，下来十万出头。我从来没有考虑买过日本车，不管很多人说日本车很多优点，我是有很深的民族情结的，说实话2014年我们的国产车还不像现在这么好。美国车呢，优点就是车重耗油。景程这款轿车，车重达到了1.8吨，夏天开空调油耗达到了市区15-18L/百公里，就是1公里1块钱了，不过跑高速的时候，就是飙到了150还是稳如狗。我曾经在一个刚开通的高速上跑了1.5小时，全程基本上150迈，真叫一个稳，这是当时的日韩车根本没法比的。春秋季的时候河南高速上风还是很大的，开朋友的日韩车明显会觉得很飘。

2021年的时候换车，朋友推荐买坦克300，但是没有现车，因为当时不着急换，毕竟景程还在开。在2021年6月份手机APP交了3000下订，开始了漫长的等待。每隔几天看一下进程，当时因为疫情和芯片的问题，产能跟不上，直到11月底的时候才拿到车，征服版裸车21.5万。

到今天已经开了2年多，跑了6万多公里了，我来给大家说一下感受：操控性真的非常棒，辎重达到2.4吨的紧凑越野车，方向盘很轻，指哪打哪的感觉。这不是我那个笨重的景程能比的。我也开过我姐夫的陆巡，也跑了几次高速，说真的在操控性上还不如我的坦克300。越野性，真正的烂路我还没怎么跑过，网上很多坦克300的越野视频，，大家应该也看了不少，不过今年计划开着我的300进藏，听几个朋友从西藏和新疆回来的朋友说，那边现在路上很多都是坦克300了，一个租车行甚至一次性提了500台坦克300。去年的冬天河南下了很大的雪，在郑州的高架桥上很多车开二三十迈龟速前进，稍微有点坡就上不去了。我开着坦克300切换到雪地4驱模式一点没压力。还带着孩子在下大雪的时候专门去山里玩雪，贼爽。

最近在网上看到一个买丰田霸道的自媒体博主，天天在网上吹丰田车的稳定性和保值率。我姐夫的就是陆巡，他也是这么说，他之前50万买的霸道，开了一年多又50万卖给了别人。这个不可否认，但是长城的汽车也是要经过验证的啊，你不能说没经过验证他就不行吧。

诺基亚的手机是经过验证了吧，但是诺基亚为什么会被时代淹没，是诺基亚手机质量不行吗，肯定不是，因为两者根本不是一个时代的产物。现在美日韩的传统车企还在吃传统的红利，不想改变。我来说一下电子系统这方面，前几天出远门开了一下我姐的宝马X5，车载导航基本上不能用，还是之前车载凯立德那种老掉牙的导航系统，没办法还是用手机。开长途的都知道，用手机导航和用现在大屏幕的车载导航感觉完全不一样，真的像两个时代一样。这个电子系统不难，这些德系美日韩传统车企为什么不改变呢，还是根本没拿我们中国的消费者当回事，反正你会买。就想今年春节海南雷克萨斯4S店牛逼的怼客户怼市场监督管理局公务员的客服经理一样。

不过说实话，车载的大屏幕除了导航听歌，其他时候真的用不着。现在大家天天刷手机，有几个会用车上的大彩电看个电影，所以建议一下我们的新能源车企，在这条路上不要走的太过了，尤其是有些车，前面全是屏幕，后面再整两个屏幕，有啥用啊。

说的多了，回归正题。说实话，是真心感谢魏总，22万的价格让我们普通老百姓能享受到这种越野车的体验。至于油耗，2.4吨车重，怎么可能会省油呢，基本上在15个左右。现在长城不是要上一款坦克330吗，就是其他都一样，就是发动机是3.0T版本的。魏总啊，这个太好了。说实话我一直是感觉我的300动力有点不够，市区上还好，从四五十彪到100迈的时候，那个推背感非常强，真的没的说。但是在高速上，从120迈向140甚至150的时候就没有那个爆发力了，（这个不建议啊）毕竟2.4吨的车重2.0T的发动机只能说是正常操作。所以现在有了3.0T的坦克330真的是太好了。

现在坦克700也上市了，限定版的6000台一个小时内被定光，就是刚上市的坦克300赛博版三十多万的价格也是刚上就被抢购一空。在路上见到过一次，真的威武霸气。不知道什么时候4S店有实车，一定去试驾感受一下。

在网上看到，魏总是一个技术狂，为了改进和研发技术精益求精，甚至动不动就骂人，集团军事化管理，什么事情都有利有弊。我们的汽车制造没有这个劲头怎么能赶得上西方国家呢？

感谢魏总为中国汽车制造行业做出的贡献，也再次感谢魏总能为普通老百姓提供经济适用的越野车。

一个坦克300车主