广汽本田型格e:HEV如何压制凯美瑞的配置实力

第九代凯美瑞上市后，市场反应似乎并没有达到预期的效果。相较于以往的新鲜感，这次换代似乎缺少了让人眼前一亮的价值感，让人感觉平淡无奇。尽管官方推出了八千元的降价策略来吸引消费者，但吸引力仍显不够。

与市场热门的型格车型相比较，凯美瑞并没有占据明显的优势。型格作为一款备受追捧的车型，凭借其时尚动感的外观和丰富的配置，受到了许多消费者的青睐。而凯美瑞虽然在品质和口碑上有所保障，但在型格的外观、配置和性价比等方面似乎并未表现出足够的竞争力。

型格的官方指导价在12.99万-18.69万之间，终端普遍有3-5万元的优惠，意味着花不到15万元就可以买到高配甚至顶配车型。而凯美瑞虽然官方指导价在17.18万-26.98万之间，但中低配车型的配置较为基础，真正主销的是近20万元的高配车型。

在动力方面，型格汽油版搭载1.5T发动机，而凯美瑞则仅提供2.0L一种选择，对于凯美瑞这个体量的车型来说，这套动力显然略显尴尬。而型格e:HEV搭载的则是第四代i-MMD混动系统，这是丰田首次将B级车混动系统下放到A级车使用，不仅提供了更环保的动力来源，同时也为用户提供了越级的用车体验。

外观设计是近年凯美瑞力图向年轻的方向转型的重点，但从配置方面来看，它似乎与年轻人的需求存在一定的差距。型格则对于智能科技并未设置门槛，自动档车型均配备有Honda CONNECT3.0智导互联系统系统，涵盖了丰富的智联功能。

相比于凯美瑞的减法式换代，型格提供了更为丰富的车型选项。不仅有汽油版和混动版可供选择，变速箱还提供手动档和自动档，车型上分为三厢版本和HATCHBACK轿跑版，为用户提供了多样化的搭配和选择。

综合来看，型格在价格和车型实力上的优势使其更容易受到年轻用户的青睐。反观凯美瑞，虽然在外观设计上做出了年轻化的尝试，但在配置和价格方面并未能满足年轻群体的需求。因此，型格更适合作为年轻人的选择。