销量直线下滑，马自达3 昂克赛拉月销仅1873辆，不降价确实难生存

作为一款日系家用轿车，马自达3 昂克赛拉在去年上市时，确实在国内市场掀起了不小的动静，相比较老款车型来说，现款的马自达3 昂克赛拉指导价格确实下调了很多，目前新车的售价区间为8.99-18.99万，从主打车型来看，价格表现确实还算中规中矩，所以说在去年市场上，新车上市后销量也呈现出明显的上涨趋势。

凭借着8.99万的起步价格，马自达3 昂克赛拉在短时间内俘获了众多年轻消费者的青睐，毕竟从这款车的配置、动力操控和安全指数来看，都是比较值得信赖的，但是自从去年年底开始，整车的销量就开始出现明显下滑了，到了今年的2月份，新车更是仅仅卖出了1873辆，这个市场表现已经很惨淡了。

要知道这可是马自达家族主打车型，1000左右的销量表现，确实让家族非常的尴尬，其实对于这款车销量下滑，也是正常的，进入2023年下半年后，国内市场的“价格战”愈发火热，不管是速腾、思域、朗逸还是轩逸等车型，都大幅度降价，而马自达3 昂克赛拉却在市场上一分钱优惠没有，这还是比较让消费者寒心的。

之前整车上市，价格优势明显，但是随着主流车型价格的不断下调，如今的马自达3 昂克赛拉真没有多少性价比了，所以说这款车慢慢淡出消费者视野了，新车想要回归之前市场火爆的销量表现，还得拿出2万左右的降幅。

首先从整体的设计上来看，新车的颜值设定确实还是做得蛮不错的，前脸使用的是六边形进气格栅设计，格栅经过熏黑处理后运动氛围有不错的体现，新车的底部配有一个贯穿式通风网设计，细节处理还算到位。另外从车身侧面设计来看，新车看上去有点轻微溜背设计，尾部设后备箱盖顶部位置有个小鸭尾设计，辨识度确实不错。

从新车的内饰表现来看，新车设计相比较主流车型有不小的差距，这也是这款车需要提升的地方，新车中控配备的是传统的仪表盘设计，仪表台上方配有一个悬浮式中控屏，中间是空调物理按键，操作比较的简单，但是科技感确实差劲。

最后就是这款车的动力系统设计，新车提供1.5L和2.0L两种动力可选，最大输出功率分别为86千瓦和116千瓦。传动方面，新车匹配的是6挡手自一体变速箱。底盘部分，配备了前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

马自达3 昂克赛这款车和，综合里比较均衡，除了内饰科技感不太符合年轻人要求外，还真挑不出毛病，但是也要知道的是，现在汽车市场竞争火药味太浓厚了，新能源车不断降价，大众、丰田、本田等燃油品牌，入门车型价格都很低了，这种局面下，马自达3 昂克赛拉不降价，自然是比较难生存的。