在经过了多年的发展以后，中国的新车市场越来越完善，细分市场的车型也越来越多。

硬派越野原本比较小众，不过厂家还是挖掘出了消费者对于户外生活的向往，因此轻越野概念大受欢迎。加上新能源技术的推进，使得用车成本进一步降低。

今天小编就来盘点国内款“方盒子”造型车型，既能居家旅行，也能越野撒野。

长城：坦克300

坦克300是长城旗下高端品牌，主打越野细分市场。坦克300最初属于魏牌旗下的车型，魏牌又属于长城旗下的高端品牌，所以坦克300是长城旗下的高端车型。坦克300的销量以及品牌价值不断的提高，长城又将坦克品牌独立出来，做了自己的一个品牌系，之前与魏牌共用的车标也换成了“Tank”车标。

坦克300定位紧凑型SUV，整体融合了智能豪华的配置及硬核越野的基因，充分展现了其铁汉柔情的特性。俗话说，没有规矩不成方圆。从车头看，整体采用简洁大方的设计风格，四边形的进气格栅内部搭配三条横贯其中的饰条，提升了车头力量感。两侧复古圆润的头灯被长条灯带上下等分为二，一体成型的前杠也是左右搭配了两颗珍珠状的雾灯，看起来低调且稳重。

车身尺寸长/宽/高分别为4760/1930/1927（1903）mm，轴距为2750mm。平直到底的车身线条，配着方正的车窗、方正的外后视镜，以及方正的油箱盖，规规矩矩的设计将侧面硬汉风展现的淋漓尽致。下部高通过的悬挂、熏黑处理的轮眉和轮圈，以及AT轮胎，加上较宽的车门踏板，进一步提升了坦克300的越野性。

入车内，依然是里外呼应的方圆搭配，各功能区布局规整，选材工艺精细。中控台采用大量的平直线条来修饰。仪表盘与中控屏采用双联屏设计，除低配车型采用10.25英寸显示屏以外，其余车型液晶屏尺寸均为12.3英寸；圆形的空调出风口、飞机推进器式的换挡机构，这种自信的设计始终如一。

功能上，智能网联、全速ACC自适应巡航，智能车道保持等众多高科技配置的加持下，进一步提升了坦克300的豪华性。坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并带有9种驾驶模式。配合专业非承载式底盘，彰显其越野能力。

捷途：旅行者

途旅行者定位为中型SUV，也是捷途轻度越野系列的首款车型。捷途旅行者将于2023年8月25日开幕的2023成都车展上正式开启预售。该车将推出三种动力版本，分别是1.5T、2.0T以及混动版，预售价分别为15万元左右、17-20万元以及20-25万元。

捷途旅行者基于昆仑架构所打造，造型方面还原了捷途T-1概念车的设计，前脸中网的“JETOUR”品牌标识居中，大灯与中网融为一体，外扩的轮眉搭配大尺寸轮圈以及黑色防擦条展现出硬派的设计风格。新车的长宽高分别为4785*2006*1880mm，轴距为2800mm。

内饰方面，新车内饰采用T型平直布局，车内配备大尺寸悬浮式中控大屏，液晶仪表盘则内嵌其中。从此前发布的部分配置来看，新车采用鲲鹏动力以及XWD智能四驱系统，同时搭载了高通8155芯片平台。

动力方面，新车将搭载1.5T与2.0T两款燃油发动机，其中1.5T发动机最大功率135kW，百公里油耗8.35L/100km；2.0T发动机最大功率187kW，百公里油耗8.83L/100km。

哈弗：大狗二代

2023年2月16日，长城汽车哈弗品牌此前公布了哈弗 H-DOG 正式命名 ——“哈弗二代大狗”。2023年2月27日晚间，长城汽车正式发布了哈弗二代大狗汽车，该车是哈弗品牌“狗品类”的首款新能源SUV。

随着新能源时代用户需求的快速演变以及深度的市场机会洞察，3/4刻度座驾迎来升级和进化，哈弗二代大狗应运而生，作为哈弗新能源转型的关键力作，立足轻越野品类特性，区隔家用及越野SUV新能源市场，以“新能源+轻越野“开辟全新赛道，率先抢占轻越野新能源SUV市场空白，为用户带来“可城、可野、可电”的全场景用车体验，开启3/4 刻度座驾的全新时代。

哈弗二代大狗是哈弗狗品类旗下的首款新能源中型SUV，定位为3/4刻度潮野座驾，以“可城可野可电”的产品特性，开启“5+2+e”的自在潮野车生活，满足新时代下用户的全新生活方式，树立了新能源SUV的价值标杆，以“六边形战士”的全能姿态，开创新能源轻越野的黄金时代。

哈弗二代大狗采取“潮野力量美学”设计，采用大量的平直线条塑造出硬朗的轮廓，同时又融入了城市SUV的时尚元素。标志性的狗品类圆形大灯，将复古越野元素拉满；粗壮有力的轮眉配合外露的铆钉设计，营造出硬派SUV的野性气息，造就同级中复合硬派+越野的个性化SUV造型。

哈弗二代大狗的中控台采用了尺寸更大的12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕；机械感十足的航空电子排挡，贴合手掌的握感，随时提供驾驭的激情；越野把手造型层次丰富，硬派造型与时尚感结合使内饰设计更具质感。

方程豹：豹5

豹5是比亚迪旗下方程豹汽车首款车型，搭载了DMO超级混动越野平台，包括全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，为车辆提供越野性能。2023年8月31日，2023成都车展期间，方程豹首款战略车型豹5正式发布。

新车整体造型方正。前脸部分配备了比较醒目的上下两条贯穿式灯带，与头灯的外侧光源形成环形灯带，整个大灯造型呈现方形，较为复古，在中央位置放置了方程豹LOGO标识，下方为略为凸出的黑色保险杠以及银色防护板，提升了越野气息。

方程豹豹5 采用“ 豹式美学” 设计语言， 凸显未来感。窄幅中网和头灯组相连， 形成贯穿式设计，并 通过熏黑竖状格栅和环状LED 灯带增加豪华感。前保险杠底部有银色饰板， 进一步提升通过性。细节上， 融入了LED 前雾灯、 绞盘、 雷达和挂车拖钩等装置， 粗犷与豪华之间取得完美平衡。

豹5基于全新混动平台DMO打造，采用非承载式车身结构，搭载前后双电机，最大功率500kW，0-100公里/小时加速时间可达4秒级，综合续航达到1200km。此外，豹5配有前后桥差速锁、中央电控差速锁，形成3把锁，并且搭载仰望同款的云辇-P智能车身控制系统和前后双叉臂独立悬架，来应对极限越野路况。

结束语：

曾几何时，中国的消费者购买高品质的SUV或者越野车，只能在几个合资品牌和车型中徘徊，选择的余地非常小。

现在完全不同了，自主品牌推陈出新的速度非常快，而且车型品质也越来越好。即便都是方盒子越野车，但是细节的创新程度依然非常高，动力总成也高度新能源化。

从十几万到上百万的车型都有很不错的产品力，大大丰富了消费者的可选性。不知道这几款车型中，有没有你中意的那款呢？评论区见~

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