今天，我们就来聊聊这样一款车型，它曾经是大众旗下的豪华旗舰，被誉为“一代神车”，搭载了进口的3.0V6引擎，后排还有大沙发，当年的售价高达70多万，如今却降至10.88万，这款车型就是——大众辉腾。

它为什么会有如此大的跌幅？它的性能和品质如何？它是否还值得购买？让我们一起来探讨一下。

一、大众辉腾，一款曾经的豪华旗舰

大众辉腾，是大众品牌在2002年推出的一款高端轿车，定位于E级豪华车市场，是大众品牌的旗舰车型。它的名字来源于德语“Phaeton”，意为“日神之车”，寓意着它的高贵和尊荣。它的设计和制造，都体现了大众品牌的高水准和高要求，它的目标，是要与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等豪华车竞争，甚至是要超越它们。

大众辉腾的外观，延续了大众品牌的家族式设计，线条简洁、稳重、大气，没有过多的花哨和修饰，给人一种低调而不失品味的感觉。它的车身尺寸，也十分庞大，长宽高分别为5055mm、1903mm、1450mm，轴距为2881mm，比同级别的奔驰S级和宝马7系都要大一些，空间表现十分出色。它的车身结构，采用了铝合金制造，既轻又坚固，提高了车辆的安全性和操控性。

大众辉腾的内饰，更是展现了大众品牌的精湛工艺和豪华配置，它的材质和做工，都堪比奢侈品，无论是真皮、木饰、金属，还是缝线、拼接、按键，都无可挑剔，给人一种奢华而舒适的感受。它的配置，也十分丰富和先进，它拥有四区独立空调、电动遮阳帘、气囊悬挂、空气净化系统、夜视系统、自适应巡航、全景天窗等等，几乎涵盖了当时所有的高科技装备，让驾乘者享受到了极致的舒适和安全。

大众辉腾的动力，也是十分强劲和稳定，它搭载了进口的3.0V6引擎，最大功率为177kW，最大扭矩为300Nm，匹配的是6速手自一体变速箱，动力输出平顺而有力，百公里加速仅需8.6秒，最高时速可达240km/h，性能表现十分出色。它的底盘和悬挂，也经过了精心的调校，既有良好的操控性，又有舒适的乘坐感，无论是高速巡航，还是城市驾驶，都能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

二、大众辉腾，一款遭遇市场冷遇的豪华旗舰

大众辉腾，虽然是一款优秀的豪华旗舰，但是在市场上却没有得到应有的认可和销量，反而遭遇了市场的冷遇和低迷，这是为什么呢？主要有以下几个原因：

定价过高。大众辉腾的售价，最低也要70多万，最高甚至超过了200万，这样的价格，让很多消费者望而却步，毕竟在这个价位上，消费者有更多的选择，比如奔驰、宝马、奥迪等更有品牌溢价和口碑的豪华车，或者是保时捷、路虎等更有个性和趣味的豪华车，大众辉腾的性价比并不高，很难吸引消费者的眼球和兴趣。

形象不佳。大众辉腾的外观和内饰，虽然做工精良，配置丰富，但是缺乏一些个性和特色，给人一种过于平淡和保守的感觉，没有太多的亮点和吸引力，很难让消费者产生强烈的购买欲望。而且，大众辉腾的设计，也和大众其他的车型有着太多的相似之处，让人感觉没有太多的区别和档次感，消费者很难接受用70多万买一辆看起来像帕萨特的车。

定位不明。大众辉腾的定位，也是一个让人困惑的问题，它到底是一款注重驾驶的运动型轿车，还是一款注重舒适的豪华型轿车，它似乎想要兼顾两者，但是又没有做到最好，让人感觉有些鱼和熊掌不可兼得的尴尬。而且，大众辉腾的目标群体，也不太明确，它想要吸引的是什么样的消费者，它能给消费者带来什么样的价值和体验，它又有什么样的竞争优势和差异化，这些问题，都没有给人一个清晰的答案。