纯电还是增程如何选择

各位车友大家好，我是来自江苏无锡的零跑C11增程车主Leo，很多车友在选购新能源汽车时都会考虑一个问题，究竟是选择纯电还是增程今天我们就讨论一下如何选择也按照我自己的驾驶感受来做分享。

众所周知纯电车型逐步进入我们大众的视线首先是通过网约车这个群体，大家打车的时候现在可以说80%都是纯电或者混动。从一开始的200公里车型到现在的大电池车型一路走来是带着科技进步的丰硕果实在我国汽车行业长期在内燃机打不赢欧美日韩的时候实现了弯道超车这一历史性的时刻。

我们买新能源汽车的时候纯电续航里程是优先考虑的最重要的指标，我身边很多第一次买车的都选择的新能源，但是随着时间的推移而里程焦虑就随着越来越多的人尤其是电池容量小的车型首当其冲这个时候增程版本的出现让续航这个难题迎刃而解。最理想的状态就是日常用车用电长途行驶用油。

今天就以我的亲身体会来给大家做分享，我的车辆是C11增程180舒享版，电池容量30.1KwH纯电理论续航180公里，增程器是1.2T三缸版本。从我购买至今也行驶了10000公里其中增程模式是1100公里油耗7.8L百公里，大多数的时候我都使用纯电模式因为电池够大完全够跑在日常气温十五度左右的时候我可以跑到理论续航1:1哦。

增程版的优势在于不用受制于电池的电量来行驶，在长途中可以做到人停车不停和传统燃油车一样行驶。纯电版本的优势在于家用电费和后期保养费用相对便宜，随着辅助驾驶的日新月异发展越来越多的人开始选择自驾来满足旅行的需求，在城市和高速国道的范围内充电桩遍布完全没有续航焦虑可以做到随用随充，但是如果去到偏远地区充电不方便的时候还是增程版本更加。

而新能源汽车购车成本也是取决于电池容量大小，现在很多车型都退出了75度以上甚至100度的电池包，这在无形中增加了购车成本很多刚踏入社会工作的青年群体就显得捉襟见肘了，所以价格相对便宜的增程版本更适合只有一辆车的小家庭。

我的C11增程版就是我家的唯一车辆，自从去年8月行驶至今已经带我走南闯北跑了数个省份地区，没有出现过一次问题很省心我开的很满意。每个月的电费也因为有了家用充电桩而只有100左右费用真的很省。

作为一台2930mm轴距的中型SUV电耗也是至关重要的，以刚刚入春的本周来说我跑了107公里电耗13.9KWH，而总的一万公里的平均电耗为16.5KWH/百公里。

最后要说的就是各位车友在购买的时候按照自己的需求和预算选车试驾，合理消费。我是Leo下次再见。