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本田XR-V的流线型采用全新的设计语言，具有极强的未来感。在线条流畅方面，本田XR-V整体的设计时尚的，整个车头设计看起来犀利，两侧太大的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，熏黑轮圈造型带感，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让车身尾部的立体感进一步加强，熏黑尾灯同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就全黑设计的内饰而言，本田XR-V更有质感。三幅式的方向盘采用了塑料材质，手感好。悬浮式的操控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸彩色屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
本田XR-V的车长4380mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在77位。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在81位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田XR-V1.5L 热爱版采用1.5发动机，最大马力124，峰值扭矩达到145，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在4位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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