日前，
奇瑞汽车再度掀起波澜，全新
瑞虎8 PLUS冠军版豪悦版正式加入市场大家庭，指导价从12.69万元起步。这一消息一出，不少消费者都好奇：这款新增的次低配版车型，究竟有何过人之处？相比入门定位的冠军版
豪情版，价格高出2000元，它真的值得吗？
瑞虎8 PLUS冠军版豪悦版的到来，不仅丰富了瑞虎8 PLUS冠军版系列的产品线，更在配置上有所升级。这次上市的车型，给了消费者5座和7座两种选择，对于那些大家庭或者需要更多乘坐空间的消费者来说，无疑是一大福音。不过，7座版车型指导价相比5座版要高出3000元，这不禁让人思考：这多出的三千元，究竟能否换来更舒适的乘坐体验？
让我们深入了解一下这款新增的次低配版车型。瑞虎8 PLUS冠军版豪悦版在配置上可谓诚意满满。自动大灯、全景天窗、外后视镜自动折叠（电加热）、雨量感应式自动雨刮等实用配置一应俱全，这在同级别车型中也算得上亮点。更值得一提的是，它还配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘等安全配置，为乘客的安全保驾护航。
不过，瑞虎8 PLUS冠军版豪悦版与入门定位的冠军版豪情版相比，除了价格上的差距，还有哪些配置上的不同呢？答案就是：它增加了540度全景影像（透明底盘）和
高通骁龙8155
车机芯片。这两项配置的加入，无疑提升了车辆的智能化水平和驾驶便利性。对于追求科技感和安全感的消费者来说，这无疑是一个不小的诱惑。
那么，瑞虎8 PLUS冠军版豪悦版的动力表现如何呢？它搭载了1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。这样的动力参数，足以满足日常驾驶需求。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡平顺且响应迅速。采用前轮驱动的方式，前悬架为麦弗逊式、后悬架为多连杆式，这样的底盘结构也保证了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
说到这里，我们不禁要反问一句：瑞虎8 PLUS冠军版豪悦版，作为新增的次低配版车型，它在配置和动力上的升级，是否真的值得那比入门版多出的2000元呢？对于那些追求性价比的消费者来说，这或许是一个需要仔细权衡的问题。
不过，从另一个角度来看，瑞虎8 PLUS冠军版豪悦版的上市，也反映出奇瑞汽车对于市场需求的敏锐洞察和不断创新的决心。在竞争日益激烈的汽车市场中，只有不断推陈出新、满足消费者多样化的需求，才能在市场中立于不败之地。
综上所述，瑞虎8 PLUS冠军版豪悦版的上市，无疑为消费者提供了一个新的选择。它在配置和动力上的升级，无疑提升了产品的竞争力。至于它是否值得购买，那就要看消费者个人的需求和预算了。毕竟，每个人的购车标准都不尽相同，只有找到最适合自己的那一款，才能称得上是真正的性价比之选。
