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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款福克斯的跨界风格。福克斯的六边形的镀铬进气格栅潮流，并且搭配“福特”标识，让车辆的车头部分显得层次感分明，两侧个性的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面轮廓上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。车身尾部就比较有活力了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
来到车内环，福克斯的内饰造型给人感觉就是最漂亮。新车还配备了福特最新样式的多功能方向盘。中控面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较也够用，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4672×1824×1460mm，轴距也达到了2705mm，在同级别的车型中，福克斯的轴距排在20位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。福克斯三厢 EcoBoost180 S版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，福克斯的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
福特福克斯搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在福克斯上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。福克斯的官方实测零百加速成绩为7.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
福克斯的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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