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单月销量可能不代表什么，但是年销量就很容易说明问题了，在豪华C级车市场，有一台车，起步价格35万9700元，尺寸比5系LI还要长，逼格不输奥迪A6L，只可惜销量非常低，23年全年销量还不到10000台，真的是尴尬。
它就是凯迪拉克CT6，作为北美领军旗舰，CT6在海外一直是D级车的存在，和78S相比，国产合资后，它一直是以错位竞争的方式，和56E厮杀在一起，这几年，随着价格的一路走低，这台车的实际落地价格，和34C也差得不多，在豪华C级车市场，一直属于性价比的存在。
外观方面，CT6也颇有自己的一套设计特点，泪眼式大灯，进行了切割处理，比老款显得更为精致，超过5米22的车身以及超过3米1的轴距，在C级车市场很有排面，尾部取消了双边四出排气管造型后，略显低调，经过“钻石切割”处理的后备厢，看起来非常英俊。
全系搭配2.0TL4涡轮增压发动机+10AT变速箱，后驱平台，最大功率237马力，最大峰值扭矩350牛米，百公里加速7.47秒， 可以说，这样的数据，也并不落后竞品，甚至还有着一定优势，滤震能力也是非常出色，在同级别中处于领先地位。
全系标配矩阵式LED大灯，轮圈从18英寸到19英寸不等，无备胎，全系配备全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，倒车车侧预警系统，28T尊贵型，28T铂金型，版本还提供超级辅助驾驶系统的选配，与此同时，还支持悬架软硬调节，带电磁感应悬架。
内饰方面，其采用全液晶仪表盘以及33英寸中控液晶屏，并全系标配主动降噪，模拟声浪功能，28T尊贵型，铂金型带真皮座椅，流媒后视镜，19喇叭AKG音响，配置丰富，整车内饰的豪华感也很强烈。
那么各位觉得，这台车销量低迷，原因又在哪呢？
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