开三年亏一半, 车长超5米2, 2.0T纵置后驱布局, 配超级巡航功能

美系车给大家留下的印象还是很不错的，特别是在用料方面，底盘采用大量铝合金材料，具有抗腐蚀性的特点，而且美系车的发动机功率都很大，具有丰富的驾驶乐趣。但是美系车在国内的销量并不是最高的，主要原因是早期的美系车型自重比较大，油耗略高一些，相比同级的家用车来说用车成本更高了，但是现在的美系车已经与以前的车型完全不同了，油耗基本与同级的德系车以及日系车持平。

凯迪拉克作为美系车的代表车企之一，旗下的车型整体表现都很不错，特别是CT5车型上市之后，再次让这个汽车品牌销量提升了起来。凯迪拉克旗下车型的价格很有意思，网友说“凯迪拉克所有轿车的价格都对标宝马3系”，虽然这是一句调侃的话，但是凯迪拉克旗下轿车的价格区间真的没有很大区别，其中性价比最高的就是凯迪拉克CT6，车身长度超过了5米2，达到了大型车的标准，与宝马7系以及奥迪A8L是同级车型，但是凯迪拉克的定位很低调，把自己定位成一台中大型车，并且在价格方面也与奥迪A6L相似。

除此之外，凯迪拉克CT6是一台适合入手的二手车，虽然新车价格高达四五十万，但是二手车的保值率并不高，21年的车型现在价格为20万左右，三年的时间价格便宜一半，而且在这三年的时间里，并不会对正常的硬件配置以及驾驶体验造成影响，车况保持好的车型依旧能够达到准新车的状态。

凯迪拉克CT6的科技配置很丰富，车内采用真皮进行包裹，营造出豪华车的氛围感，全液晶仪表以及中控大屏都是具备的，并且支持手机互联以及智能语音识别控制功能，而且在凯迪拉克CT6上还配备了超级巡航功能，打开时可以通过方向盘上的指示灯进行相应的操作，为车内提升科技感。

在动力方面搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间仅为7.47秒，而且燃油经济性表现也很不错，WLTC综合油耗为7.1L，同时凯迪拉克CT6采用前置后驱布局，具有丰富的驾驶乐趣。

总体来说，凯迪拉克CT6的整体表现还是很不错的，特别是二手车型，更能体现出整车的性价比，开出去的气场比奔驰E级不相上下，如果是做生意的老板，选择这台车比较合适，高速行驶的时候车内的隔音以及底盘的稳定性都会为您带来安全感。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。