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在如今的汽车市场，消费者越来越注重车辆的性价比与实用性。对于那些手握11-12万左右的预算，想购买一款空间比较宽敞的B级车的朋友来说，选择一款性能稳定、油耗经济、价格实惠的车型确实很重要。
个人觉得荣威D7 DMH可能是一个不错的选择。荣威D7 DMH拥有宽敞的内部空间，适合家庭使用或长途旅行。同时，它的燃油经济性也比较出色，能够节省一定的油费开支。而且，荣威D7 DMH的售价也相对亲民，符合11-12万的预算。
荣威D7 DMH是一款新能源中型家轿，价格挺亲民的，其官方指导价为12.58-14.58万元，目前官方推出了优惠活动，优惠后售价为10.98-13.28万元，这车用的是插电式混动系统，油耗也挺低的，WLTC工况下才4.79升。外观、内饰、空间和动力续航都挺重要，我们来看看这车到底怎么样吧！
荣威D7 DMH的外观设计看起来简约时尚，格栅封闭式设计展现了它是新能源汽车的身份，车头的大灯组造型锐利，下方的进气口拉伸了视觉宽度。整体来看，没有夸张的元素，比较符合大众审美。
这辆车看起来挺帅气的，线条设计很流畅，特别是那悬浮式车顶和溜背造型，感觉很时尚。尺寸方面，长宽高分别是4890x1890x1510mm，轴距有2810mm，符合其中型车的定位。
尾部的小鸭尾和熏黑处理的尾灯给整个车辆增添了运动感，看起来很酷。而那个DMH标识更是让这款混动车型独具特色，一眼就能看出它的身份。
车辆内饰设计简约现代，怀挡设计让操控台更简洁，座舱用料讲究，中控台和门板使用大量软性材质包裹，缝线工艺质感不错。多功能方向盘皮质包裹，握感不错，支持上下和前后调节。
车辆的科技配置挺不错的，全系都配备了12.3英寸的中控屏，里面装有智能车机系统，支持GPS导航、语音互动、车联网和OTA升级功能。这些功能既实用又好玩，提高了用车的便利性。我亲身体验过，发现车机的反应灵敏度和操作流畅度都挺好的。而且中控屏下方还有一些实体按键，可以用来调节空调风量等，我觉得有物理按键还是很方便的，符合大多数人的使用习惯。
这款车的配置根据价格有所不同。10.98万的入门版车型配有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等功能。中档版本增加了360°全景影像、透明影像、全景天窗和前排座椅加热等功能。最高配置版本则配备了L2级辅助驾驶系统、前排座椅加热、通风（主驾驶）和记忆功能（主驾驶），配置更加丰富。
荣威D7 DMH的乘坐空间确实很不错，特别是后排的腿部空间表现出色。180CM身高的人坐在后排，还有超过两拳的腿部余量，座椅坐垫也提供良好的支撑。整体来说，乘坐空间宽敞舒适，就算满座也不会感到拥挤。另外，450升的后备箱容积还支持40:60比例放倒，最大可扩展到1450升，增加了车辆的实用性。
荣威D7 DMH在动力方面采用了1.5T自然吸气发动机和永磁/同步单电机的插电式混动系统。发动机拥有82千瓦的最大功率和135牛·米的最大扭矩；电机则具备150千瓦的最大功率和330牛·米的最大扭矩，百公里加速时间为7.9秒。车辆起步表现轻快，动力响应灵敏，尤其在低速状态下，电机驱动使得行驶更为安静、平顺。在高速巡航时，发动机会介入以保证充足的动力输出。
该车搭载容量为21.4千瓦时的磷酸铁锂电池，根据WLTC工况测试，纯电续航达到103公里，足以满足日常通勤需求。在满油满电的情况下，综合续航可达1250公里（WLTC工况下），长途旅行时也无需担心续航问题，适用于更多的用车场景。同时，电机的应用使车辆在油耗方面表现出色，官方公布的百公里油耗仅为4.79升，有效降低了后期用车成本。
荣威D7 DMH是一款经济实用的车型，乘坐空间宽敞，比同价位的A级车有优势。插电混动系统满足日常家用需求，也能降低用车成本，适合家庭使用。选择入手哪款车取决于预算，预算有限可考虑入门版，预算充足则中高配车型会带来更好的体验。
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