买仰望U8的，是哪些人？

买仰望U8的，是哪些人？

反正有一个共识大家就好了，买老款路虎揽子的人、贴死亡芭比色膜大G的人，肯定没有买仰望U8有钱。

之前很多人说，真卖一百万，仰望U8就是月销500都是成功的，但是，好家伙，现在是月销1500，这规模，在全国是前无古人能行的。

这不，我刚看了大象放映室的纪录片，聊聊我的感受。

这位北京第一位买仰望U8的老哥，参与过鸟巢建设、西气东输工程，是个30年的工程师。而这位飘哥过往的经历，我只能说，和比亚迪简直是太像了。是一路砍瓜切菜式的逆袭，而且真得思路清晰且接地气。比我身边某些爹味儿、油味儿重的中年人好太多。

中专毕业的鲁西南农村小伙闯北京，做基层接线员。作为第三方员工，飘哥想转正。可是人正式员工都是各种一本邮电大学毕业的，它这条件咱说实话，确实起点很低。

但是，能力和勤奋，很快弥补了学历空缺。一人负责5个县区，不回家、不休息。好家伙，一年多转正了。

再举个例子，参加南水北调工程的时候，直接在会议上就困到睡着了。

努力程度可见一斑。

飘哥很清楚，除了个人的努力外，中国的时局对于他来说更为重要。

当然了，飘哥也是迪子铁粉，之前买了比亚迪的唐DM，走各种烂路。卖得时候都有点儿不舍得。

⭐️总结

“企业和用户的双向奔赴”，这句话挺戳我的。时代快速发展，我们由弱到强，造富的神话在我们的土地上就像秋收的庄家一样密集，消费者的心态和眼界快速展开，车企的产品和技术也快速拉到国际顶流水平。

消费者实现了开国产超豪的梦想，企业实现了卖自主超豪的能力。

挺浪漫，理工式浪漫。