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在汽车工业的历史长河中，无数品牌留下过浓墨重彩的一笔。而在2024年3月28日，我们迎来了小米汽车的首款车型——小米SU7的上市。当天发布会也是车圈大咖云集的重要时刻，北汽集团董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来李斌、小鹏何小鹏、理想李想等多名企业家亲临发布会现场。
小米SU7此次共推出了3款配置车型，官方零售价区间为21.59-29.99万元。对于这样一款卓越的车型，这样的价格无疑是极具竞争力的。据悉，新车发布会结束后27分钟大定已破5万。与此同时，小米SU7、小米SU7 Max版将于4月底交付，小米SU7 Pro版将于5月底交付。
电轿新宠？颜值比肩保时捷
作为一个全新品牌的首款车型，外观设计一定要让人能够印象深刻。小米SU7集结全球顶尖设计师团队倾力打造，由宝马全球首位中国设计师李田原，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻，前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成。
我们可以看到小米SU7前脸采用了十分运动化的设计，大灯采用圆角多边形造型，内部采用类似米字型的灯腔结构，提升辨识度。侧面造型圆润，使用了隐藏式门把手，同时配有20尺寸铝合金轮圈和黄色刹车卡钳，而其所使用的海湾蓝配色更是非常亮眼，极具年轻气息。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；电动升降式尾翼也没有缺席，最高可以提供130kg的下压力；下包围部分的造型比较激进，营造出了扩散器造型，进一步增强了运动感。
内饰玩出新花样，智能是最大亮点
内饰方面，小米SU7采用的是相对简洁的设计风格，整个座舱有一种环绕式设计的感觉，提供有三幅式D形多功能方向盘、电子怀挡、一体式运动座椅，加之木纹饰板的点缀以及256色环抱式氛围灯等，营造出满满的豪华气息。
而大家关注的智能交互系统，可以说是小米汽车的强项。最先进的8295芯片，全车5块屏幕联动，后排拓展屏可直接挂接平板电脑。中控屏搭载的是小米澎湃OS系统，支持人车家互联，这其实也是小米SU7最大的看点之一。当车主带手机进入座舱，车机屏幕会自动浮现手机图标，可一键呼出手机桌面。
在空间表现方面，小米SU7同样表现出色。1012mm的前排竖向乘坐空间和105mm的后排膝部空间，为乘客提供了充裕的活动空间。储物空间方面，官方称其后备厢的容积为517L，后排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展装载大件行李的能力。而且还提供有容量达到105L的前备厢。
2.78秒破百/续航800km，配自适应底盘
动力方面，新车将提供单电机版本和前后双电机版本，单电机版本最大功率为220kW，峰值扭矩为400N·m，零百加速时间为5.28s。搭载的是来自比亚迪的73.6kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为668km，充电15分钟可增加续航约330km。
前后双电机版本搭载的是前220kW、后275kW的双电机，综合最大功率495kW，零百加速时间为2.78s。搭载的是来自宁德时代的是101kWh三元锂电池组，CLTC续航800km。在补能方面，小米SU7借助800V高压平台可以实现5分钟补能220km，15分钟补能510km。
底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备空气弹簧+CDC、自适应底盘调节系统等众多超强配置，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米，拥有出色的综合操控性能表现。
而最重要的安全层面，小米自研了CTB一体化电池技术，并首创电芯倒置技术，为了从源头保证电池性能和品质，甚至还自建了电池包工厂。此外，车辆还采用了铠甲笼式钢铝混合车身设计以及加强的四大核心结构件，进一步提升了车身的刚性和安全性。
小米SU7，会遇哪些劲敌？
毫不夸张的说，小米汽车在这场技术发布会，在汽车圈的关注度丝毫不亚于当年的恒大汽车。原因在哪？那就是小米的品牌影响力。小米造车的一举一动都可谓是牵动着全行业的关注，而小米SU7公布售价后，也让同级车型感到压力山大。
从定位来看，小米SU7和极氪001、蔚来ET5、小鹏P7i等热门纯电轿车定位接近，存在一定的竞争关系。如果单单是从数据上看车辆产品力，作为后来者，小米SU7必须拿出点干货，8295芯片、800+km续航、800V 高压快充、激光雷达，其硬实力已经足以对标甚至超越目前市场上主流的纯电轿车。
此外，与华为加持的问界等产品相同，在电子消费端强大的号召力与影响力，也将成为小米汽车后续在市场拓展时的一大竞争手段。坐拥如此广泛的粉丝基础，这也为其后期的热销铺平了道路。
不过，影响一台车型销量的因素有很多，品牌效应、性价比高低等。小米作为一个汽车领域的新品牌，面临的未知性还有很多。至于小米造车会掀起多大风浪，那就得看车辆上市后的反馈。
总结
总的来说，小米SU7的硬件配置有800V高压快充、骁龙8295座舱芯片、一体式激光雷达、双电机全轮驱动等，具备了一辆爆款车的基本要素。相信SU7的推出将为电动汽车市场注入新的活力，为用户带来更加便捷、舒适和智能的出行体验。（文陈）
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