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落伍的外观造型下大有奥妙。总体而言,新一代英菲尼迪QX50的前脸变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯的设计造型颇为激进,全LED点亮后显得很有精神气。肌肉线条来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出英菲尼迪QX50的造型。而尾部设计还是显得比较饱满的,新车的尾灯设计更加内敛。
英菲尼迪QX50的内饰充满了清爽与层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,同时配备了换挡拨片,很实用。中控区域大都是软质材料,提升了触感,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对协调,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4705×1903×1678mm,轴距也达到了2798mm,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在45位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
英菲尼迪QX50搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩380Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在16位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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