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全新揽境依旧沿用外观,细节之处又有不少改变。在外观轮廓方面,揽境整体的设计还是挺不错的,整个前脸的外观看起来有立体感。从侧面来看,新车依旧是经典的这辆车的外观,宽C柱的传统得以延续。尾部设计就比较简单了,宽厚看着也很扎实,尾部尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰和配置上,德系车在豪华感的打造上一向都是强项,揽境采用了液晶仪表和中控双联屏,配备了独特的悬浮式中控台,座椅采用皮质面料,配以菱格纹和撞色边条缝制,第二排的独立座椅设计了双扶手,舒适感和品质感都很不错。
揽境的车长5152mm,车身宽度达到了2002mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在58位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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