风头正劲的前途K50命运几何？

      一直在业内以“低调”著称的新势力车企——前途汽车，终于一反常态在8月8日宣布首款纯电动汽车前途K50正式上市，作为我国首款纯电动城市跑车，前途K50最近风头正劲，成为不少新闻媒体的“谈资”。虽然这款车型具有跑车特质，但是高昂的售价才是它成为汽车圈火爆车型的最关键因素。

价格高到离谱，无竞争优势

      说到价格，前途K50官方售价为75.43万元，补贴后售价依旧高达68.68万元。相比其它的造车新势力，这样的价格简直高到离谱，前途K50定位为城市小跑车，本身就是主打小众市场，销量必然受限。跟其它造车新势力相比，前途K50不具有价格优势，毕竟现在大部分新势力车型还是走中低端路线，前途K50走高端化路线，售价又是如此高昂，对于一个新的品牌来说，不免有些激进和冒险。

      那么跟同价位其它车型相比，前途K50怎么样呢？拿比较热门车型保时捷718来说，很明显保时捷718无论是从品牌影响力、制作工艺还是车辆性能来看，比前途K50各方面都是更胜一筹。

轻量化车身，实际不轻

       前途K50官方把轻量化车身设计作为车型亮点，采用全铝合金框架设计，白车身仅重234公斤，比传统框架减重38%。全车采用碳纤维复合材料进行覆盖，总重量仅为46.7公斤，比传统钢板材料减重40%以上，比铝合金材料减重20%以上......这样的前期车型宣传描述，不免会让很多消费者动心，可是最终量产车型怎么样？前途K50实际重达1960kg，将近2吨的重量，果断的打脸节奏。

产品力表现平平，亮点不多

       从外观来看，前途K50外观具有超跑的样子，低矮车身、溜背造型，一眼看去便知道它的定位。但是整体来看，车型轮廓有点熟悉，外观很有迈凯伦的影子。

      相比外观，内饰要表现的普通很多，虽然中控台部分独创性的采用十字造型，中控屏更是采用瀑布式造型，像是加大款的手机。仪表盘采用横向显示屏，竖放磨砂材质，但是阳光直射会显示受影响，这点需要改进。

      前途K50搭载双电机设计，电机呈前后排列。动力表现还可以，最大功率为320kW，峰值扭矩可高达680N·m。作为一款跑车，最高时速可达200km/h,实现4.6s破百，加速性能表现不是很好。毕竟随着技术改进，福特野马5.0、丰田新Supra的破百速度都已经控制在4s以内，相比前途K50要逊色一些。

量产之路，坎坷难行

      说到前途汽车，不得不深挖一下它的前身。其实，早在2003年，前途汽车的前身——长城华冠成立，开始进行车型研究。比较有渊源的是，如今的前途董事长作为长城华冠的创始人之一，在2008年便带领团队亮相自主研发设计的概念跑车“天蝎”，该款车型与如今的前途K50颇为相似。抛开这点不说，早在2015年前途K50样本车已经亮相上海国际车展，在当时引起很大轰动，但是一晃三年过去了，该款车型才刚刚上市，量产速度可以说是很慢。

编者按：

      国内汽车产业的发展，催生了众多造车新势力，这些新势力自诞生便遭受质疑，前途K50的小众定位、高端化路线，更会把自己推往舆论浪尖，也许这正是前途汽车想达到的效果。前途K50命运几何？让我们一起关注它的市场表现。