486
首先我们来欣赏一下这款车的外观，这款车的整体风格非常的动感，前脸部分有点类似于法系车，进气格栅的造型非常的个性犀利，中网部分采用了一个类似于波浪的造型，这一点与大灯组连接在一起，有种很高的辨识度，车身两侧有一个非常凌厉的线条勾勒出一种非常有力量感的造型，车尾的造型也非常的饱满，非常的饱满。
进入车内，标致5008的内饰布局给人的感觉非常的时尚、大气，中控台的造型比较简洁，各个功能区域分明，悬浮式大尺寸液晶中控屏、飞机档把等标配的配置一应俱全，另外，它在做工和用料方面也比较厚道，大面积的软性材料包裹和红色缝线的设计，为整车内饰营造出了不错的档次感，比同级别的日系车型要厚道。
长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在72位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
