“In the future, new energy cars will be more focused on their performance and their tires will have higher requirements.” 这是在不久前，中国的O2O养车领导者途虎养车举办的一个名为《新能源、新技术、新趋势》的论坛上，诸多行业巨头和专家们讨论的新能源汽车轮胎和传统汽车轮胎的主要区别。

这个论坛是眼下全球汽车行业面临的一大转变。人们开始思考，新能源汽车和传统汽车在需要的汽车配件，比如轮胎上，是否存在本质的区别。一般人常常关注新能源汽车续航里程，电池效率，智能化等等特性，却鲜有人关注到汽车的具体参数。

实际上，新能源汽车的性能在很多方面已经超过了传统的燃油车，然而，有个参数，新能源汽车始终无法与传统燃油车相比，那就是整备质量，或者说车重。新能源车由于电池的原因，车身总体重量较大。于是，制造新能源汽车专用轮胎比制造传统汽车轮胎具有更大的挑战。

由于车身较重，轮胎的磨损快，更易于损坏

由于新能源车加速度快，动力性强，轮胎的抓地力需求增加，对操控性的要求也随之提高。此外，因为发动机噪音的消失，纯电动车会放大路面和轮胎噪音，因此，轮胎本身还需要具有较好的降噪效果。

面对这些问题，车轮制造商也开始正对新能源汽车开发全新的轮胎。途虎养车公司与米其林、德国马牌、固特异、朝阳和森麒麟等厂商一起，与行业协会专家召开了这次论坛，讨论了新能源汽车对于轮胎行业的影响，对话的焦点就是如何应对这个新的技术难题。

轮胎的研发进主要是提升轮胎的抓地力和降低噪音。抓地力是外国品牌轮胎的优势，他们的产品在花纹设计、橡胶配方等方面有长时间的积淀，既可以配套高性能跑车，也可以配套体型大、重量重的SUV。在降低噪音方面，中国品牌轮胎正在努力破解，为此，他们研发了静音棉轮胎。

其实，静音棉轮胎只是一个开始。新能源汽车正在创造一个全新的轮胎市场，随着新能源汽车市场的发展，中国轮胎品牌正在积极向这个新领域转型，他们积极研发新技术，提高产品质量，以适应新能源汽车对轮胎的特殊要求。有了这样的“护城河”，他们的产品在市场上已经有了一席之地。这个“技术护城河”给了中国轮胎品牌一个追赶和超越的机会，也给中国消费者提供了更多的选择。

未来，新能源汽车的专用轮胎将成为汽车轮胎行业中不可或缺的一部分。这标志着新能源汽车不仅在汽车动力和车身设计上实现了革新，也在供应链和配件上创造了新的变革，这是新能源汽车行业向更加绿色、环保、可持续发展的一个重要步骤。