安进，被查！

4月2日消息，安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。

有时候谣言就是真相。去年7月就有传闻江淮前董事长安进被查，当时相关消息已经在合肥的某些圈子里传开。详见报道：安进，安否？

安进被查，成为继华晨祁玉民、北汽徐和谊之后，近几年汽车圈又一位“退休”后被查的掌门人。

同北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊，华晨原董事长祁玉民等人一样，安进也是同时期中国汽车圈大名鼎鼎的风云人物代表。

安进在江淮的故事始于1975年，那一年他身为江淮厂长的父亲荣退。参加工作后，安进一直在江淮汽车任职。

他先后担任合肥客车总厂总质办主任，汽车研究所副所长、所长，技术中心主任、董事、副总经理，以及江淮汽车集团有限公司副总经理等职位。

这位老兵，不仅没能为江淮汽车磨制出一个可以安身立命的护身符，而且还砸下了大把的银子把江淮从热望之境拉向亏损之地，一发不可收拾。

2012年2月，安进从左延安的手里接过了江淮汽车，那时的江淮汽车正处于巅峰期，江淮乘用车业务已实现全年销量44.88万辆。

不过几年光景，当别的车企都在大步发展的时候，等到安进2021年4月退休，江淮汽车却还不如之前，其乘用车年销量仅维持在40万辆左右。

不仅在销量上毫无长进，甚至在研发、品牌、等顶层设计上没有丝毫建树，衰败像瘟疫般蔓延，残烟余烬。

更令人唏嘘的是，从安进掌权江淮汽车开始，其研发中心前后有近30%的人才，跳槽至吉利、长安、长城等企业。

“保研发就是保未来”，这是安进一直挂在嘴边的，然而撕开这伟光正的言辞，我们不得不发出灵魂一问，“年年大量的研发投入去哪了？”

事实上，江淮并非一直如此。回首往昔，谁还曾记得江淮曾在艰苦卓绝中呕心沥血过30年？

“左延安为江淮奠定了一个很好的基础，可以供安进安心地去活跃发展”，业内人士曾这样评价那场权力的交替。

现实是，安进上任以来，左延安时期曾为江淮立下功劳旧臣，王朝云、林啸虎、赵厚柱，接连离职。

再说几句

天若有情天亦老，人间正道是沧桑。这是安进喜欢的一句七律。然而，大气磅礴的诗句映衬下的却是迟迟无法扭转局面的江淮汽车。

安进看着江淮汽车在前任的手中梦幻般的起高楼，又真真儿的感受着高楼一步步在自己手里“幻灭”。

商乘用两块业务不振，新能源业务无力支撑，各个板块项目都偏离了预设的轨道。时代的热闹跟江淮已无关，现在和前方皆是一片狼藉。