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就外观来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代五菱荣光的前脸造型变得更加犀利,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯设计造型颇为挺好看。从侧身线条来看,新车依旧是挺好看的外观,宽C柱的传统得以延续,有助于突出五菱荣光的造型。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的尾灯轮廓更加棱角分明。
。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次。五菱荣光大幅度提升了整个中控台的软质材料覆盖面积,提升了整车质感。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
五菱荣光的车长4490mm,车身宽度达到了1615mm,轴距3050mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,五菱荣光的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1615mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,五菱荣光的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
五菱汽车五菱荣光搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手动(MT)的组合。1.5发动机搭配在五菱荣光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上面包车车型中排在2位。
五菱荣光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱荣光,那么我们根据历史上购买过五菱荣光的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱荣光最满意的是它的车身足够宽,另外内饰正常、内饰好看多了也都是大家喜欢它的点。
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