艾力绅 配置超高

在外观部分，本田艾力绅锐·混动延续了现款燃油版车型的设计，但是对细节部分做了改动，其中前大灯和前格栅采用一体化设计，并辅以横幅式镀铬饰装饰条，进一步拉伸了车头的横向视觉效果。在配色方面，新车增配了晶钻led前大灯，并提供更具混动气质的全新led尾灯，整车显得更加高级。车身侧面和尾部与现款燃油版车型基本保持一致，但是在翼子板和尾灯处增设了艾力绅锐·混动专属的hybrid专属车标，显示其身份。

内饰方面，新款艾力绅的设计并不是特别出彩，整个设计比较的简约大方，但是在用料和做工方面还是比较的有诚意，在做工和用料方面都是非常的用心，车内的各个方面的设计都是很不错的，这款车型的座椅布局为2+2+3式，满足了一家人的出行需求，同时在配置方面的表现也是非常的丰富，在这款车型还搭载有自动驻车，无钥匙启动等等一些实用的功能。

长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的外观看起来豪华，另外屏幕喜欢、头部大也都是大家喜欢它的点。