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外观上，新一代揽胜极光采用路虎家族最新设计语言，整体造型较为方正，看上去十分硬朗。同时，隐藏式的车门把手，也是当下比较流行的设计元素。车尾部分，新车延续了外观上的饱满风格，蚌壳式发动机盖是当下流行的设计手法，配合隐藏式的门把手，整车看起来十分简洁。尾灯的造型也比较独特，整体造型与路虎揽胜星脉有着较高的相似度。
内饰方面，揽胜极光同样采用了揽胜家族最新的设计语言，整体看上去非常的时尚。大尺寸的中控液晶屏和液晶仪表盘组成了双屏联动的设计，搭配上触控式空调面板、电子挡杆等，科技感的提升不可小觑，另外经典的五辐式运动型多功能方向盘也是没有缺席的。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在89位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在88位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在80万以上SUV车型中排在137位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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