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速腾很多人不推荐,说是干式双离合啊, 我们就来讲讲双离合到底能不能干。
你们知道为什么现在很多车都在用双离合吗?它不仅仅是大众、奇瑞、吉利、比亚迪、长安,包括现在的沃尔沃、S60,还有像奔驰、宝马,有一些低端的引流的产品基本上都是双离合,为什么他们不用AT了?
很多人还搞不明白一个事情,还在那个死胡同里面钻,说是因为成本,真的是因为双离合便宜吗?At变速箱贵吗?其实不是的。在很久以前,十年前,大多数的合资品牌,包括国产品牌的自动挡变速箱的车型用的都是AT,你也知道AT好,主播也知道,AT好难道厂家会不知道吗?他也知道。那么为什么现在很多亲民的车型,或者是20万以内的车型,绝大多数不用AT了呢?
双离合有双离合的优势,AT也有AT的优点,CVT有CVT的强势。最主要是因为我们的排放标准太高了,因此绝大多数的燃油车企的排量越来越小了,AT变速箱由于结构复杂,因此最大的缺点就是传动效率并不高,要搭载较大功率的发动机才能发挥出它的优点。而双离合由于结构简单,最大的优点就是传动效果很高,动力损失很小。
但你看一看现在的卡罗拉1.2T,1.5自吸三缸发动机,速腾1.2T、1.4T、1.5T,吉利1.5T,早期还有1.0T的三缸。是不是现在很多发动机的排量都越来越小了?虽然说带涡轮增压,但是大多数的车在市区工况,低速行驶时,涡轮增压器是不会介入的,因此你那个1.5T、1.4T在市区行驶时就是1.5自吸,就是1.4自吸,你再带一个6AT或弄个5AT,铁子们,你们觉得它能省油吗?有人说不省油没事,我加得起啊,车子费油就意味着尾气排放不达标,就达不到国6B的排放标准。所以说现在小排量的车型通常都是使用干式双离合,排量2.0T的一般会使用湿式双离合,只有一些排量大的,扭矩大的车型才会搭载AT,但这种车的价格相对来讲都不太便宜。
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