514
外观方面，全新es采用了雷克萨斯最新的家族式纺锤形格栅设计，内部为黑色中网设计，同时两侧的大灯组采用了全led光源，内部l型的日间行车和转向灯也是雷克萨斯的标志性设计元素。下面前包围的造型设计起来也是相对的夸张，下进气格栅采用了梯形格栅设计，整体看起来相对的夸张，让整车看起来要更加的年轻、运动。
内饰方面，整体布局非常的大气耐看，而且用料也非常的厚道，大面积的真皮材质包裹以及木纹饰板让这款车的内饰豪华感倍增，而且全新的12.3寸悬浮式触控屏以及多功能方向盘的加入让驾驶者更有操控的欲望，整体内饰的设计非常的有质感。
雷克萨斯ES的车长4975mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯ES的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷克萨斯ES200 特别限定版采用2.0发动机，最大马力173，峰值扭矩达到206，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯ES，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯ES的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯ES最满意的是它的屏幕喜欢，另外尾部好看、外形我喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
