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就白色的外型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言，新一代雷凌的前脸变得更加帅气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧精神的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从肌肉线条来看，新车依旧是非常满意的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。新车尾部造型十分普通，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯造型更加简约。
车内的装饰方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的有层次感。方向盘尺寸运动感充盈。中控以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的车标也好看，另外后备箱喜欢、内饰很好也都是大家喜欢它的点。
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