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首先来看看它的外观，在整体的设计语言当中，前格栅采用了更加粗壮的横幅式镀铬条设计，配合下方粗大的镀铬条设计，使前脸看上去非常的霸气。大灯造型采用了分体式设计，并且前格栅与两侧的前大灯组进一步连接，整体性非常强。而且从侧面看，新车的车身设计也非常的动感，车顶线条经过b柱后便开始下滑，使得车身看上去更加有型。而在尾部设计上，这款车也采用了与车头相呼应的设计，但尾灯组的内部光源并不是很显眼，不过下方的镀铬饰条也采用了全新设计，与下方的双边双出排气相呼应，营造出了一定的运动气息。
内饰方面，新款冠道的内饰布局基本与老款保持一致，仅对配置进行了调整。中控屏的尺寸由原来的8.0寸升级到了12.3英寸，并且内置了hondaconnect2.0车载多媒体系统。除此之外，高配车型配备了无线充电、前排座椅加热、主动降噪等配置。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在98位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在80位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在143位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的头部大，另外驾驶感受不错、音响好也都是大家喜欢它的点。
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