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博越pro外观设计方面，整体的设计风格和现款车型基本保持了一致，只不过在一些细节的地方做了一些改变，比如说前脸部分，采用了家族式的设计风格，回纹中网的尺寸更大了，并且采用了更大的轮廓。车头两侧的大灯造型也有了较大的变化，内部的日间行车灯造型也有一些变化。
从内饰部分来看,博越pro的内饰也有了明显的变化,这种设计风格跟博越的内部设计有着明显区别。中控台设计更加偏向驾驶者一侧,这是很多年轻购车者都喜欢的设计。另外,博越pro在中控面板设计和大屏的尺寸,都是12寸的水平。这一点比起同价位的长安CS75PLUS来说,有了明显的优势。比如搭载了gkui19系统,支持车机手机互联、4g联网、gps导航、道路救援呼叫、语音控制、手机互联映射、车联网等功能,在实用性和娱乐性上都有着很出色的表现。
博越的车长4510mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，博越的轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。博越博越COOL 1.5T 智尊型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，博越的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
博越博越COOL 1.5T 智尊型采用1.5发动机，最大马力181，峰值扭矩达到290，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S，在8-12万SUV车型中排在73位。
博越的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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