福特福克斯典型性缺点我都彻底维护一次。

今天起了个大早去修理店保养汽车，本来想换车，因为这段时间看了法系车的库存车全部6折卖，都是21年的，挺心动的

，看来看去，10多万汽车的质量，还不如把自己的福克斯整备下继续开，虽然满14年了，但是才6万多公里。10多万汽车里面，底盘的用料能到福克斯这个质量的还真不多，现在汽车虽然价格便宜了，功能多了，但看不见的地方偷工减料太多了。经典福克斯前悬挂至少也是铸铁，不是双冲压件，更不是单冲压件，据说现在很多B级车都是单冲压件了，这料减配的也没底了，福克斯后悬挂妥妥的四连杆，还有后防撞梁也是铸铁，而且也很厚实。

首先启动发动机，确实有点抖动，师傅说是机脚垫刚开始坏，挤压的紧实了，机脚垫的主要材料是铝的，新换的我掂了下，要比我原车的轻点。然后师傅又清洗了节气门，让我打开电源，不要启动发动机，把油门踩死，节气门就清洗完毕了。第三步检查了火花塞，火花塞我是记得以前换过一次，师傅说发黄了，需要更换，会漏气的，说是3.5-4万公里就需要更换，一般发黄就换，换了新的火花塞，师傅告诉我火花塞的尖尖是铂金的，跟金店里卖的那种是一样的，贵金属。回收一块钱一个。弄好后，我让师傅又给我加了点防冻液，虽然防冻液不少，可以不加，但这段时间看资料，还是加点好，毕竟好几年不加了，再让师傅又加了点玻璃水，我就感觉我这玻璃水用的太快，但检查了，好像水箱又不漏。去年刚换了变速箱油，循环换油，又换了变速箱那个啥拉线

最后师傅又检查轮胎，看看有没有吃胎的情况，非常棒，完全没有。所有一套下来，师傅收了我430元，我觉得还是挺便宜的，为啥觉得便宜呢，因为我启动发动机，都没啥感觉，也就是室内很安静，几乎没啥抖动，效果立竿见影。轻踩油门转速表就能上2千，原来需要脚稍微重点。

想想里那个啥说车的小酸奶，说是变速箱油不用换，节气门不用洗，火花塞不用换，但我用的实际情况是整备后要好开很多，如牛奶般的丝滑，酸奶肯定不丝滑。

回来后自己把车洗洗，买啥新车，不买了，还能再混五年，哈哈