486
在外观上，凌派锐·混动与燃油版车型基本上保持一致，仅在细节上做出了些许调整。其中，车头前中网采用了大量的镀铬材质，与雅阁、思域以及雅阁等车型一样，显得更加精致时尚。此外，前大灯组的造型较为狭长，并采用了led光源。
内饰上，凌派采用对称式的设计风格，中控台略微向驾驶位倾斜，配合着8.0寸的液晶显示屏，内饰整体的科技氛围非常不错。三面板多功能方向盘，在打造出不错握感的同时，也有着不错的舒适性。此外，凌派混动还采用按键式换挡机构，不仅使得新车的实用性大大增强，也为整车的逼格加分不少，使得整车的驾驶乐趣更高。
长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm，反应到车内就是横向空间还不错。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凌派，您可以去易车凌派论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
