换电3分钟续航332公里，江淮瑞风E3主打一个高效创富

随着新能源车渗透率逐渐走高，市面上的高价值新能源车型越来越多，这让不少从事城际客运的企业看到了新的着力点。但不少纯电车型都存在一个痛点，那就是能源补给方式不够便捷。针对这一现状江淮瑞风E3应运而生，该产品换电3分钟，续航332公里，可轻松解决当前客运企业的用车难题。

在日常运营过程中，客运企业的车每天跑三四百公里是家常便饭，所以非常注重能源补给效率，如果车的补能效率提高了，创富会变得更加容易。而换电这一补能方式正好契合用户需求，因为跑的里程越多越有利于发挥换电车型的优势，就拿当前在市场中热销的瑞风E3换电版来说，这款车型换电3分钟，续航332公里，补能就和加油一样简单，效率直接翻倍。

除了补能效率更高之外，换电车型还能够实现更省的用车成本。以瑞风E3换电版为例，该车采用了车电分离方案，车辆更换的电池进入北京协鑫的换电站以后，会经过数十项检测以确保电池的安全健康，每次换电都是一次对电池的全面体检，无需担心电池老化导致的电池寿命问题，整车保值率自然也就更高了。同时，为了进一步给车主们提供更加安心便捷的换电服务，瑞风E3换电版还与协鑫集团共同推出了“买30台车送电站”的换电服务，进一步便利了客运企业换电。

除了保值率高和换电服务好之外，瑞风E3换电版还可以很好地“降本”，根据相关调查显示以450KM日均运营里程计算经济效益，结合补能成本、电池租金、保险成本等方面核算，瑞风E3换电版月度营收高于同级燃油MPV约1500元，赚钱效率可以说是相当高。

更为重要的是，为满足绿色环保的发展主基调，全国各地政府现在大力提倡节能减排与绿色出行，为换电车型出台了一系列的政策扶持，甚至还有些地方专门加强了充换电站等配套能源设施统筹建设，让换电不再是难题。在这样的社会大背景下，选择像瑞风E3换电版这样的换电车型可以说是大势所趋。

瑞风E3换电版不仅具备零排放、低能耗和高效率等优势，还经济省钱，用车省心，完全化身客运出行行业新利器，更好地帮助客运企业实现降本增效，为其业务发展注入更多新动能。