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外观方面，途岳采用了大众品牌全新的家族式设计语言，并融入了不少新能源的元素，比如封闭式前格栅，前大灯与格栅融为一体，视觉效果非常出色，下方雾灯处采用了横贯式设计，配备了镀铬装饰包裹，整体造型非常时尚。车身侧面，途岳采用了简洁硬朗的设计风格，车身下方配备了黑色防擦条，同时车顶行李架、车窗框以及门下边饰条也采用了黑色涂装，使其更符合年轻人的审美。车尾部分，途岳采用了全新造型的尾灯组，并加入了镀铬装饰条，与前大灯形成呼应，点亮后视觉效果非常不错。车身尺寸方面，其长宽高分别为4453*1841*1632毫米，轴距为2680毫米。
途岳的内饰设计风格比较简约，中控台的整体层次感非常不错，8.0寸中控大屏幕与全液晶仪表盘的组合在同一平面上，让内饰看起来很有科技感，同时还配备了全景天窗以及三辐式多功能方向盘，方向盘的包裹是皮质的，握起来的手感是很不错的，整体内饰的用料与做工上，大部分都是软性搪塑材料，中控台上还有很多饰条装饰。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在81位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在56位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在92位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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