私家车一年最少跑多少才算正常？跑不到这个数买车就是浪费钱

亲爱的车友们，你们买车之后开的频率高不高呀？今天咱们就来聊一聊，私家车一年最少要跑多少公里才算正常。这问题其实没啥标准答案，还是要看每个人的实际情况。但话说回来，买了车却长期停在车库，也确实有点浪费。

我记得我刚入职的时候，单位给配了一辆宝马，我高兴还来不及呢。以前我就是个打工仔，突然有了个坐拥名车的机会，那感觉真是幸福得不要不要的。我第一天开那车去上班，一路上走神发飘，仿佛已经成功了一半。哈哈，想想我那会儿还是个莽撞小伙子。

结果我开了没几天，领导就把我叫去，说这车给我开实在太浪费了。我一听就急了，心说我哪儿浪费了，上下班开开不就得了，又没乱开。领导说，你看看，这车平时就停在停车场，动都不动一下，这不是浪费吗？一辆好车，得经常开出去跑跑，机油流通流通，发动机才不容易坏。我想想也有道理，就主动提出以后公务用车我自己开自己的车好了。

我后来换了辆国产轿车，虽然没宝马气派，但我确实开得勤快了。上班逛街买菜，能开就开，一年最少也得跑2万公里。我说老板，你看我这车跑得还不算勤快吧，2万公里不算高啊。老板说小伙子，你这用车频率不低了，够正常了。要是再高，对车的损耗也大啊。

所以说，买车之后一年最少跑多少才算正常，还是要看具体情况。但话说回来，如果你基本上都待在家里，一年才开个一两千公里，我看真的有点浪费。最起码也得保证月月有行程吧，别整年就开个大小周末。

不过话又说回来，有些老司机买了好车之后，舍不得开怕车磨损也是有的。我一朋友买了辆宝马，平时连高速都舍不得上，生怕车被风沙刮花了漆。我说哥，你这样买个好车太浪费了，跑个几万公里车漆掉点儿再填填就完事了，你这样小心翼翼的，不如买个双轮电动车得了。

所以说用车还是要合理，要兼顾开够里程数跑通机油，也要照顾好车的损耗。底线是，买辆车回家长期不开，对车对自己都不好。大家平时开车还是要多多留心看看里程表，别整天窝在家里吃老本啊。开车兜风的乐趣，还得自己去感受感受。

我每个月开车的里程也不是特别高，有时候工作比较忙，一个月开个千来公里就差不多了。但我尽量每个周末都要开车出去兜兜风，即便是在本地转转，也得让车子活动活动筋骨。

我有个朋友买了辆宝马X5，平时基本就停在车库里，一两个月才开一次，一年下来都不到3000公里。我跟他说，你这样对车太不好了，发动机都要生锈了。他说他就舍不得开，这车要是刮蹭了划痕了他心疼得很。我说哥，车是用来开的，不是用来供着的，你这样等于把宝马当成古董收藏了，太浪费了。

他后来也认识到这个问题了，开始每周找时间开出去转转，一年总里程也提高到了5000公里左右。买辆车回家停着不开确实太浪费了，车也是要活动筋骨的，别老把它当成摆设。

我倒是有个铁杆汽车迷朋友，他买的法拉利一年可以跑5万公里以上，经常旅游或者外出公干的时候开车过去，坚决不坐飞机火车。我说你这用车频率也太高了，对车的损耗不是一般的大。他说这车就是用来开的，它喜欢风驰电掣的感觉。我看他是真爱车，把车看得跟人一样，哈哈。

不过高强度使用高档跑车确实损耗厉害，要经常保养维护，我朋友花在保养上的钱比车贷还高。他说这都是值得的，开车的乐趣没有任何事物可以替代。我看他是钱太多没地方花了，这样玩车实在太奢侈。但他开心就好，咱们普通人还是稍微低调一点吧。

平时开车别老想着省油省钱，多加一点好的汽油添加剂，对发动机和润滑系统有好处。我也不完全是追求经济效益，就是单纯希望自己的爱车能够日常活动筋骨，不要长期静养在车库里。

别人送我一部手机，我也不会就把它放柜子里当成收藏品，我会正常使用这个手机，让它发挥应有的功能。同理，一辆车也需要被正常使用，而不是就放在那里当个花瓶。资源嘛，用好了才不枉费。

我觉得吧，一年开1万公里是一个比较合理的数字。城里人可能工作生活半径不大，一年1万公里就能满足日常需求了；如果是外出频繁的销售之类工作，一年2万公里也不算过分。但如果一年开得太少，显然不太合理，也许你根本不需要买车。

我有个朋友一年开不到2000公里，纯属囤车。他承认自己囤车也是有点浪费，不过他说以后孩子长大了就能派上用场。我说哥，孩子要是长大了需要用车，到时候市面上选车型号多得是，根本不需要你现在囤一辆。囤车的确不划算，大家还是要合理看待买车这个事儿。

总之，买了车最好别整天停在车库，让它活动筋骨才好。但开得也别过于频繁，对车辆的损耗也要考虑。还是那句话，适度最好，关键看自己的实际需求。大家都是普通打工人，买车还得掂量掂量自己的经济实力。开车快乐就好，别给自己徒添不必要的经济负担。