11.79万起，买紧凑型插混SUV，入门纯电续航125km香？

在紧凑型插混SUV市场中，以前人们想考虑的话，基本上海是绕不开比亚迪宋PLUS DM-i，不过如今有了更多的选择，不仅比亚迪旗下也多了宋Pro DM-i，同时也有其他一些品牌推出了全新的插混SUV，比如说长安UNI-Z，便是一台紧凑型插混SUV，并且刚上市不久，那接下来我们就来看看这款车香不香。

长安UNI-Z一共提供了三个版本，售价11.79-13.19万元，从价格来讲的话，不算太低，但也不算高，符合一台紧凑型插混SUV正常的售价区间，参考直接竞争对手宋Pro DM-i的10.98-15.98万元的价格来说，起售价格并不占优势，不过顶配车型的价格还是有些优势的，所以这个价格也不能说太多。

从外观来看，长安UNI-Z作为长安UNI引力系列的一员，也是采用了UNI引力系列的家族式外观设计，采用无边界的中网，加上两侧锐利的日间行车灯，整体辨识度是比较高，并且也带来一种年轻、时尚的视觉效果。车身侧面和尾部的造型其实就是此前长安欧尚Z6的造型，基本上是没有太大的变化，特别是车尾基本上就是如出一辙，长安UNI-Z也采用了贯穿Logo的尾灯组，只不过并未采用双边共四出排气，而是采用双边共两出的排气布局。

尺寸方面，长安UNI-Z的长宽高分别为4730/1890/1660毫米，轴距为2795毫米，这个尺寸表现确实是比较到位的，特别是接近两米八的轴距，基本看齐常规的中型SUV。至于座椅和空间方面，长安UNI-Z的前排采用运动风格的座椅造型，后排座椅的坐垫比较厚实，且前后排乘坐空间都还算宽裕，对于日常家用是完全够用的。

来到车内，长安UNI-Z给我的感觉和深蓝SL03有些相似，不管是这配色还是说车内的布局，长安UNI-Z也采用了悬浮式全液晶仪表盘和中控屏，只不过长安UNI-Z沿用了电子换挡杆，并未采用怀挡设计。而长安UNI-Z的14.6英寸中控屏除了支持4G网络、车联网、OTA升级等，也支持Hicar和Carlink两种手机互联方式，并且长安UNI-Z全系标配了全场景智慧车外语音，这也是此前长安欧尚Z6标志性的一大功能，从体验上来讲，确实比较新奇，但成熟度还有待提升。

在动力方面，长安UNI-Z全系均采用一样的动力系统，也就是1.5L四缸自吸发动机和电机组成，其发动机的最大功率为72千瓦，电机最大功率为158千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱，官方公布的百公里加速时间为7.4秒，这个动力还是完全够用的，对于插混车型来说，有了发动机和电机介入，哪怕搭载的是1.5L小排量自吸发动机，动力也完全够用。除此之外，长安UNI-Z还有着125公里的纯电续航里程，并且全系都是如此，全系也都支持快充和最大3.3千瓦的对外放电，在这方面长安UNI-Z表现还是比较到位的。

另外在底盘方面，长安UNI-Z也全系都采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，对于一款10多万元的SUV来说，这也算是基本操作。长安UNI-Z的悬挂调校也是偏家用风格，相对来说欠缺一些路感，但对于滤震的过滤是比较到位的，在驾驶过程中基本能够感受到较为出色的行驶体验。

编辑点评：

在如今10-15万元这个价位中，可选择的插混SUV也是比较多的，相较于竞品来说，长安UNI-Z的竞争优势并不明显，该车基本上就可以说是一款改款、换名的长安欧尚Z6 iDD。如果只是以指导价来看，长安UNI-Z并不是特别值得考虑，但如果说长安UNI-Z后期能有较大的优惠力度，那么长安UNI-Z还是可以考虑的。