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哈喽，大家新年好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我的高三未毕业学历最高！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！
2023年，很多汽车品牌已经倒下或退出，2024年，还有哪些会撑不下去呢？大师兄认为英菲尼迪很危险，唯一的轿车产品Q50L已经停产，剩下的两款suv则半死不活，每月的销量在两位数和三位数之间徘徊，哪怕十几万的优惠给下来，依旧然并卵！不久前还传出了经销商退网的消息。
其实豪华品牌的车，同级别之间的实力差距并没有太大，不管是车身尺寸还是动力性能以及功能配置都很接近，只是外观造型和内饰风格的取向不同，最主要是品牌附加值的认同，毕竟到了这个价位，车主对车辆的身份属性和社交属性有一定追求。而英菲尼迪在这个层面特别吃亏。
现在买车不在意品牌的人不多了，今天的客户就是其中之一，他要买一辆英菲尼迪Q50L，倒也不是特别喜欢这个车，只能说看着还顺眼，关键还是因为车便宜，朋友介绍的个人车主，不是车贩子，2018年底上牌的18款进享版，市场行情10万左右，车主只要8万，够义气！
一般来说，价格比较便宜的二手车，车况都不会太好，毕竟一分钱一分货，但这种朋友的车，也说不定会捡漏。客户找我们验车一是想亲眼了解一下车况，二是为了避免后期产生矛盾，不能因为车而伤了朋友的和气，以第三方的车况为准，互相不抱怨不扯皮。大哥的觉悟就是高。
大体看了一下车，内外成色都很好，第六个年头了，公里数还不到2万，车主说上班的地方本来就不远，戴口罩的时候又没怎么开，真的没什么毛病。车主讲的很真诚，没有车贩子那种虚与委蛇。下面大师兄就开始验车了，看看客户能不能捡这个漏？
车系型号：英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 进享版
出厂时间：2018-09
表显里程：19989KM
厂商指导：30.48万
车主报价：8万
前保险杠没有喷漆，固定螺丝和卡扣没有拆装痕迹，做工符合原厂工艺，判断还是原厂部件。这一下就给车头定调了，没有大事故，如果有的话，前杠根本保不住。
车身漆面更神奇，全部原版原漆，包括ABC柱在内，就右后翼子板有一个小凹坑，估计是小石头弹起来打到的，无伤大雅。这也意味着车身大事故被排除了，别说大事故了，小的刮擦磕碰都几乎没有。
打开机盖看看机舱的情况，够板正吧，里面就一层浮灰，代号为274A的2.0T发动机是奔驰家的，变速箱也是奔驰的，这车和奔驰C级几乎就是个换标车，同平台生产，但相比较奔驰C的超高保值率，Q50L的二手车就显得很划算啦！
刚才说了，车头没有大事故，现在就得到了印证，水箱框架，大灯框架，里面的风扇，纵梁，各处都好好的，没有一点损伤痕迹和修复痕迹。大灯都是原厂的，没有比大灯更脆的了吧！
发动机更是没问题，还不到2万公里，就气门室盖位置有点细微的油渍，别的地方都保持了原厂状态，吊装拆解大修是万万不可能的，感觉到今天客户会捡漏了！
机舱油水都还好，就防冻液的冰点失效了，需要更换。
拉开车门，内饰成色一眼新，看得出来车主非常爱惜车，座垫中控垫都配齐了！
要说有什么不满意的，那就是中控设计的不够上档次，像那啥似的，跟现在的大屏相比，这个车机肯定也落后了！
没有事故，气囊和安全带都完好；泡水的担心也是多余的，到处都很干净；不过进行功能测试的时候，发现空调会偶发性的一边出冷风一边出热风，OBD电脑读取到空调系统一个故障码，需要去修理厂进行检修。
正好要上底盘了，把车开到修理厂，随着举升机的缓缓升起，底盘一览无余的出现在眼前，护板很平整，面积也很大，前悬架用了双叉臂，还是厚道，运动型豪华品牌，英菲尼迪真的名副其实。
发动机底部和上部一样完美，没拆没修没漏油；变速箱也挑不出毛病，车况真心不错啊！
前后悬架，前后副车架也都挑不出毛病，用料还厚道，单纯从这块来说，Q50L不失为一部好车，但不被人识货啊！据说清库存的时候比迈腾还便宜，可见有多惨！
全车检测完毕，车况不要太好，就漆面有点小瑕疵，防冻液失效，空调有点故障，别的地方堪称完美！价格也不贵，这次是真的捡漏了，必须买啊！起初由于价格偏低，大师兄还担心车况不好，看来是多虑了！
车辆顺利成交，整个买卖过程中，双方相处都挺和谐，有什么问题也都是实话实说，没有玩心眼和套路之类的，这就是个人车主的好处，但很多车主没有时间和精力对接一波又一波看车的人，为了图省事，最终还是低价卖给了车贩子！大师兄就再想，有没有高人站出来，解决个人卖车这个痛点呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给大师兄个赞吧，大师兄我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
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