新能源战略：行业这么乱，到底是怎么了？

这几年汽车行业这么乱，到底是怎么了？

为什么中国突然出现这么多汽车品牌？

大家有没有意识到？因为汽车行业，正在同时进行着两场革命！

什么叫革命？伟人说：革命不是请客吃饭。所以革命是要把旧秩序打个稀烂，然后建立一个全新的秩序。

革命是剧烈变化的，革命是新旧两方你争我夺的，革命是要砸掉旧秩序获益者的饭碗，重新分配利益的。

我会出一个系列文章，尽我能力把这场革命讲清楚。这个系列可能会很长，我会持续更新。大家一定要点关注，点收藏，以防走丢。

两场革命，在汽车行业同时进行，新能源的革命和智能化的革命。

在这两场同时进行的革命中，所有的创业者，守成者，资本方，拥护者，反对者，还有混水摸鱼者。各种势力错综复杂的交织在一起，形成了我们看到的这么乱的行业状态。所以为什么这几年汽车行业这么乱，因为正在革命啊，有人抢蛋糕有人守蛋糕，当然是乱的！

注意我说的不止是国内，我说的是全球范围。虽然看起来，目前主要竞争是在国内的市场，但是全球汽车行业的主要玩家，有哪一个敢不参与这场革命的。

美系有特斯拉，德系BBA和大众集团全员参与；日系三强，虽然造不出好的新能源车来，但他们又敢完全放弃新能源化吗？韩系现代集团，拿出的产品甚至日系德系还要好；就连边缘化的法系，也在2019年就有新能源车了。

汽车行业讨论的话题也发生了巨大的变化。再也没有人讨论：3.0T，V6V8，8AT10AT，宝马B58，大众EA888。大家讨论的都是800V架构，CTB电池车身一体化，换电模式，增程路线，PHEV混动，智能驾驶，自动代客泊车，是吗？

从话题的变化咱们就能看出，汽车行业的整个逻辑都变了，技术完全换道了，从燃油科技树，换到了电气化科技树。

产业革命，技术升级，被革掉的自然是以德系日系为代表的燃油汽车集团，来革命的，就是以特斯拉、比亚迪和蔚小理为代表的新能源汽车集团。基本上就是特斯拉和国产造车集团。

但是新能源汽车集团的流派也不一样，还分为以比亚迪为代表的老牌车企新能源化，和以特斯拉、蔚小理为代表的智能汽车阵营。

甚至智能汽车也分很多路线，特斯拉基本以智驾为主，蔚小理除了智驾外，还在主攻智能座舱技术。甚至不同企业还有各自的特点，比如蔚来的换电和理想的增程等等。但整体是智能汽车的阵营，就不详细分解了。

因为是两场革命同时进行，所以蛋糕的重新分配也不会是单一的分配结果。新能源的战场上胜出的玩家，会拿到第一次战役的胜利成果，现在最明显的就是比亚迪和特斯拉在第一阶段的胜出。但是竞争到最后，智能化战场上胜出的玩家，最终会成为这两场革命的主要受益者。

比亚迪也看到了这一点，所以现在在恶补智能化。

那么在旧秩序中，汽车市场由德系BBA和日系三强主导，为什么到了新时代，变成了由特斯拉和国产集团主导了呢，这场革命又会朝着什么方向发展呢？

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